Soutěžte s Výmoly.cz na Radiožurnálu o poukaz na ubytování pro dva!

V Motožurnálu na ČRo1 Radiožurnál, který je mediálním partnerem projektu Výmoly, můžete v týdnu od 21. do 25. května 2012 vyhrát v soutěži poukaz na víkendový pobyt pro dvě osoby dle výběru v hotelích v Česku, na Slovensku nebo v Rakousku v hodnotě téměř 4 tisíce korun.

Soutěžní otázky týkající se projektu Výmoly.cz a výtluků na silnicích

V soutěži s projektem Výmoly.cz a Nadací pojišťovny Generali stačí správně odpovědět na otázky v Motožurnálu, týkající se výtluků na silnicích, škod, které způsobují na autech, zodpovědnosti za díry v silnici, možnosti pojištění proti škodám způsobeným výtluky, náhrad škody, nebo na otázky týkající se samotného projektu Výmoly, jeho historie.

Soutěžní otázka je připravena vždy pro jednoho soutěžícího, který se dovolá nejrychleji. Odpovíte-li na soutěžní otázku sami bez nápovědy na tel. č. 221 552 155, je cena vaše. Správnost odpovědi bude ověřena odborníkem na dané téma po odpovědi posluchače. Nebude-li otázka správně zodpovězena, šanci dostává druhý a třetí posluchač.

Pět soutěžních otázek každý den na Radiožurnálu

Každý den se hraje o pět poukazů na víkendové pobyty dle výběru pro dvě osoby v hodnotě téměř 4 tisíce korun. Zvolit si můžete z vybraných hotelů v České republice, na Slovensku nebo v Rakousku.

„Zapojit se do projektu Výmoly se vyplatí, není-li vám stav cest lhostejný“, říká v rozhovoru pro Výmoly.cz Milan Bocko, dopravní Zpravodaj Zelené vlny

Mezi přispěvatele, kteří projekt Výmoly 2012 aktivně podporují, patří také dobrovolní dopravní Zpravodajové Zelené vlny ČRo 1 – Radiožurnál. Jeden z nich, pan Milan Bocko, vyhrál již poněkolikáté v soutěži na www.vymoly.cz jako nejaktivnější uživatel týdne. Položili jsme mu proto několik otázek, týkajících se českých silnic.

Stav českých silnic Vám podle toho, jak jste aktivní jako Zpravodaj Zelené vlny a jako uživatel projektu Výmoly, asi není lhostejný. Jezdíte hodně? Je pro Vás osobně toto téma nějak blízké?

Áno, jazdím skoro každý deň, a to už posledných 12 rokov. Prakticky odkedy mám vodičský preukaz. Stav českých ciest je, myslím stredoeurópske špecifikum. Tankodrom D1, Brno-Praha je známy i na Slovensku.

Jak jste se stal dopravním Zpravodajem Zelené vlny?

Spravodajcom Zelenej vlny som sa stal myslím asi pred rokom a to hlavne preto, že najčastejšie v aute počúvam práve ČRo1-Radiožurnál. A okrem toho, ako Spravodajca Zelenej vlny môžem získať rôzne výhody.

Co Vás přivedlo k projektu Výmoly a přesvědčilo vás, abyste se sám zapojil?

Opäť to bol práve Český rozhlas, niekedy podvečer som počul rozhovor práve o tomto projekte. Pozrel som sa na stránky, registroval som sa a začal pridávať výmoly.

Zaregistroval jste existenci projektu Výmoly již v minulém roce, kdy začínal? Jak hodnotíte jeho dosavadní vývoj?

Nie, projekt som „objavil“ až tento rok. A musím povedať, že ja osobne som zatiaľ veľmi spokojný, pretože prakticky všetky mnou nahlásené výmoly boli opravené v relatívne krátkom čase.

Co se vám na projektu Výmoly nejvíce líbí, co vás oslovuje a kde vidíte jeho další potenciál?

Veľmi sa mi páči možnosť nahlasovať výmoly priamo užívateľmi. Plus je aj samotné hlasovanie, ktoré môže pomôcť správcom ciest v rozhodovaní, ktorý výmoľ opraví najskôr. Ďalší potenciál tohoto projektu vidím v ešte lepšej diferenciácii výmolov, určenie prioritných výtlkov, pretože, ako som si všimol, na stránkach sa objavuje mnoho dier zo skoro lesných ciest v ČR, ktoré nie sú príliš frekventované, a ich oprava, myslím, môže ešte počkať.

Své komentáře k fotografiím na vymoly.cz píšete slovensky, můžete nějak srovnat, jaká je z vašeho pohledu situace v Česku a na Slovensku, pokud se jedná o stav silnic a dálnic?

V Česku som už skoro sedem rokov, trvalo tu žijem. Keď môžem z môjho pohľadu porovnávať situáciu na Slovensku s Českom, vlastne tam nie je príliš čo. Na Slovensku sa za posledných asi 15 rokov dostavalo diaľničné spojenie od Trenčína do Žiliny. Povrch je zatiaľ stále úplne skvelý. Tento úsek sa dá bez problémov porovnávať s novými úsekmi otváraných diaľnic v Čechách. O úseku D1 Praha-Brno už som hovoril, jednoducho rekonštrukcia je nutná. Okresné cesty sú, žiaľ, na Slovensku taktiež o čosi v lepšom stave ako porovnateľné cesty v Čechách, ktorými som mal možnosť jazdiť. Samozrejme, aj na Slovensku sa nájdu cesty s výmoľmi.

Máte možnost srovnat situaci u nás ještě s nějakou jinou zemí?

Príliš nie, do zahraničia mimo Slovensko nejazdím.

Máte již ve focení výtluků praxi, poradíte ostatním “výmolářům”, jak výtluky co nejlépe vyfotit a zdokumentovat? Kdy se vám osvědčilo fotit?

Keď nájdem nový výmol, resp chodím okolo už existujúcich, ale zatiaľ nenahlásených, pár dní sledujem, či sa niečo s nimi náhodou nedeje (napr. cestári si zvyknú ich označovať farbou pred opravou). Ďalej sledujem, či nie je daný výtlk už nahlásený na vymoly.cz. A v poslednom rade sledujem, kde by sa dalo odstaviť auto tak, aby som výtlky mohol dobre a bezpečne nafotiť. Osobne fotievam väčšinou podvečer, po ceste z práce, keď je ešte svetlo, a nie je až taká hustá premávka. No všetko závisí od situácie.

Je nějaký silniční úsek nebo výtluk z těch, které se na vymoly.cz zatím objevily, které Vám doslova vyrazily dech? Které by měly získat cenu Nejhorší díra v republice?

Zatiaľ som na stránkach projektu nevidel žiadne výmoly, ktoré by mi vyložene vyrazili dych. Musím povedať, že všetky sú viac menej podobné ako sa snažím nahlasovať ja. Je dôležité, či si ich vodič stihne alebo nestihne všimnúť pred tým, než do nich vletí. Za takýto príklad je cesta z Dobřejovic do Průhonic, kde je asi 50 metrů dlhý úsek tak kvalitne rozbitý, že sa tam dá prechádzať len so zvýšenou opatrnosťou (jedná se o výmol V314, pozn. red.). No a extrém je tento (výtluk č. V14, pozn. red.), ktorý myslím úplne na stránky nepatrí. Na fotkách je podľa mňa skôr lesná cesta, než cesta pre osobné motorové vozidlá.

Provádíte také tzv. kontrolu výtluku? Tedy vracíte se ke svým fotografiím a aktualizujete jejich stav podle toho, jak ty “své” výtluky opětovně potkáváte na silnicích? (Mimochodem, i za to je možné nasbírat dost soutěžních bodů.)

Samozrejme, snažím sa nahlasovať len také výtlky, ktoré viem neskôr aj skontrolovať, opäť nafotiť a aktualizovať ich stav.

Co si Vy osobně od projektu Výmoly slibujete?

Že sa zlepší kvalita českých ciest, hlavne keď vidím, že dosť veľa výtlkov je už opravených. Kraje, zdá sa, len potrebovali „nakopnúť“.

Co byste rád vzkázal lidem, kteří se do projektu Výmoly dosud nezapojili, nebo jej zatím jen oťukávají?

Osobne som si myslel, že tento projekt nemá veľké nádeje na úspech, pretože som si myslel, že všetky diery sú (hlavne v okolí mojej práce) opravované v nevhodných časoch (väčsinou 1-2x ročne, a před zimou). Keď som začal pridávať nové výmoly, chvíľku sa nič nedialo, ale už o pár dní bol mnou nahratý výmol označený a za pár ďalších dní i opravený. To ma povzbudilo a začal som nahrávať ďalšie nepríjemné výmoly na cestách, po ktorých jazdím. A musím povedať, že veľká väčšina z nich je už opravená. Čiže zapojiť do projektu sa určite vyplatí, ak Vám nie je ľahostajný stav ciest.

Děkujeme za rozhovor i za Vaši podporu projektu Výmoly!

Rozhovor připravila Petra Čaníková

Sbírání výmolů je dobrodružství, adrenalin a hřeje vás u srdce, že děláte dobrý skutek, říká výmolářka Tereza

Zajímalo nás, jak vidí projekt Výmoly jeden z vás, z řad výmolářů – fotografů silničních výtluků. Položili jsme proto několik otázek dvojnásobné výherkyni ceny „Nejaktivnější výmolář týdne“, Tereze Kyšákové.

Terezo, stala jste se již podvakrát výhercem ceny „Nejaktivnější výmolář týdne“, tedy jste jako uživatel portálu www.vymoly.cz velice činorodá a získala jste za svou aktivitu nejvíce bodů a následně i odměnu, ke které Vám samozřejmě gratulujeme.

Vypadá to, že Vás stav českých silnic nenechává v klidu. Kdy a jak jste se o projektu Výmoly dozvěděla poprvé a čím vás oslovil?

O projektu jsem se dozvěděla asi tak měsíc zpátky od mého známého, který mi vysvětlil, v čem tento projekt spočívá a já si řekla: "Proč to nezkusit?". Ještě ten večer jsem se zaregistrovala. Na projektu Výmoly se mi líbí hlavně to, že má člověk možnost podílet se osobně na zlepšování situace na českých silnicích. A třešničkou na dortu je pak i to, že může být za svou aktivitu náležitě odměněn. V minulém roce jsem se do projektu nezapojila, neměla jsem ani tušení, že něco takového existuje.

Co Vás osobně vede k tomu se do projektu aktivně zapojovat?

Je to především ten pocit, že se člověk může osobně angažovat a přispět tak ke zlepšení stavu silnic.

Jsou pro Vás fotografované výtluky nějakým způsobem blízké? Je to pro Vás osobní záležitost?

Dalo by se říct, že tak trochu ano. Většinou fotím v místech, kde se pohybuji nejčastěji, tedy v lokalitě kolem mého bydliště a také v okolí přechodného bydliště, kde studuji. K těmto místům mám samozřejmě osobní vztah. Proto, když vidím díru na silnici, kde denně jezdí mí rodiče nebo přátelé autem, hřeje mě u srdce, že mohu na tuto nesrovnalost poukázat a těšit se z nápravy. Takže mám vlastně takový pocit, že jsem něco udělala i pro své blízké.

Máte Vy sama nebo někdo z Vašich blízkých nějakou skutečně osobní zkušenost s českými silnicemi nebo s některým kritickým úsekem?

Ve Valašském Meziříčí jsou silnice na některých místech velmi ošklivé, takže ta zkušenost je každodenní, ale nějakou úplně kritickou situaci si nyní nevybavuji, to zřejmě ne.

Přidala jste do systému již poměrně hodně výtluků z různých, někdy i od sebe dost vzdálených míst republiky. Jak to konkrétně děláte?

Je to hodně dáno tím, že se během týdne pohybuji průběžně na více místech na Moravě. Využila jsem také pěkného počasí a spojila jsem výlety na kole s užitečnou činností. Přiznám se, že s několika fotkami mi pomohli i mí přátelé, kterým jsem o projektu Výmoly řekla. Domluvila jsem se s nimi, že se o případnou výhru podělíme, jako poděkování za jejich přispění.

Dalo by se tedy přeneseně říct, že na projekt Výmoly myslíte, kudy chodíte, nebo vlastně jezdíte?

Dalo by se opravdu říct, že první týden, když jsem lovila díry na silnicích nejzarytěji, jsem potom nedělala nic jiného, než koukala na zem a nerovnosti na cestách. Byla jsem zapálená. Trochu bych to přirovnala ke sbírání hub. Přála jsem si mít jich ze všech nejvíce a pokud možno ty největší. Což zní až paradoxně vzhledem k tomu, že čím „výmolovatější“ cesta, tím je jízda nepříjemnější a nebezpečnější. V tu chvíli jsem nad tím ale takto nepřemýšlela, brala jsem to jako soutěž „kdo s koho“. Nyní, když už mám ve svém okolí zhruba vše posbíráno, se na procházkách kochám zase více přírodou.

Provádíte také tzv. kontrolu výtluku? Tedy vracíte se ke svým fotografiím a aktualizujete jejich stav podle toho, jak ty “své” výtluky opětovně potkáváte na silnicích? Mimochodem, i za to je možné nasbírat dost soutěžních bodů.

Snažím se, ale ne vždy mi to vyjde. Jsou místa, kde jsem od té doby, co jsem tam vyfotila výtluk, ještě neměla čas zajít znovu.

Máte již ve focení výtluků praxi, poradíte ostatním “výmolářům”, jak výtluky co nejlépe (a bezpečně) vyfotit a zdokumentovat?

Já nejsem řidička a vše co jsem vyfotila bylo buď při procházkách nebo z jízdy na kole. Focení při jízdě autem mi připadá trochu nebezpečnější, ale pokud je člověk opatrný, jistě se to dá. Takže za sebe mohu říct, že při pěší chůzi či jízdě na kole se mi fotí nejlépe a logicky také nejpohodlněji.

Máte třeba možnost nějakého (byť subjektivního) srovnání se zahraničím?

To bohužel nemám. V zahraničí jsem byla naposledy jako jedenáctileté dítě. Je pravda, že jsme jeli autem do Itálie, ale tenkrát mě nenapadlo přemýšlet nad stavem silnic, spíše jsem byla uchvácená z častých tunelů a odpočívadel na benzínových pumpách.

Když se tedy vrátíme k projektu Výmoly, co si od něj slibujete? Má podle Vás smysl?

Nevím, zda se dá říct, že si od tohoto projektu něco slibuji. Rozhodně ne sama pro sebe, spíše pro ostatní řidiče. Budu se nadále snažit zasílat fotografie výmolů, abych takto varovala ostatní řidiče před nebezpečnými úseky a poukázala na špatnou věc, kterou je třeba napravit. To, že jsem již dvakrát vyhrála týdenní soutěž je pro mě spíše překvapením, neboť jsem nevěřila tomu, že bych mohla výtluků nalézt až tolik. Samozřejmě za pár snímků vděčím také svým přátelům. Nepopírám, že aspoň jednou jsem vyhrát chtěla. Nejsem zrovna soutěživý typ, ale tento způsob soutěžení, kterým zároveň dělám dobrou věc, mě prostě chytnul. Myslím, že z toho, co jsem již zmínila, je zjevné, že projekt má podle mě velký smysl!

Co byste ráda vzkázala lidem, kteří se do projektu Výmoly dosud nezapojili, nebo jej zatím jen oťukávají?

Ať jdou do toho! Je to dobrodružství, adrenalin a může vás hřát u srdce, že také konáte dobrý skutek!

Děkujeme za Vaše odpovědi i za Vaši podporu projektu Výmoly!

 

 

Vyhrávejte s Výmoly.cz hodnotné ceny každý týden i měsíc!

Potkáváte na svých cestách nepříjemné výtluky a silniční úseky v dezolátním stavu? Zapojte se do jejich aktivního monitorování na portálu www.vymoly.cz. Připojte se k této užitečné sociální hře a vyhrávejte hodnotné ceny!

Staňte se součástí užitečné sociální hry Výmoly 2012

Výmolářem se může stát každý. Vyfoťte výtluky, které jsou nebezpečné, významným způsobem zhoršují jízdní komfort a ničí vaše auta. Nahrajte fotografie na www.vymoly.cz, pravidelně aktualizujte stav “svých” výtluků a hodnoťte fotografie druhých. Díky své aktivitě budete získávat body a můžete vyhrávat hodnotné ceny!

Staňte se nejaktivnějším výmolářem týdne nebo měsíce!

Každý týden v dubnu a květnu 2012 vyhrává Nejaktivnější výmolář týdne voucher v hodnotě 1000 Kč na nákup elektroniky a spotřebního zboží. Od května do října 2012 budou vyhlašováni Nejaktivnější výmoláři měsíce. Za svou aktivitu si rovněž odnesou vouchery v hodnotě 1000 Kč.

Nejaktivnější výmoláři roku 2012

Na závěr sezóny (v průběhu listopadu) budou vyhlášeni Nejaktivnější výmoláři roku 2012. Co si za svou aktivní účast v projektu Výmoly odnesou?

  • 1. místo – Voucher v hodnotě 10 tisíc korun na nákup spotřebního zboží a elektroniky.
  • 2. místo – Voucher v hodnotě 5 tisíc korun na nákup spotřebního zboží a elektroniky.
  • 3. místo – Voucher v hodnotě 3 tisíce korun na nákup spotřebního zboží a elektroniky.

Staňte se i vy součástí unikátního projektu, monitorujte výtluky ve svém okolí a pomožte tak silničářům zmapovat nejkritičtější úseky na českých silnicích. Sledovat opravy “svých” výtluků je více než příjemné.

Výherci soutěže Nejaktivnější výmolář týdne

  • Týden 16. – 22. dubna 2012: Karin Bechynská
  • Týden 23. – 29. dubna 2012: Tereza Kyšáková
  • Týden 30. dubna – 6. května 2012: Tereza Kyšáková
  • Týden 6. – 13. května 2012: Milan Bocko
  • Týden 14. – 20. května 2012: Milan Bocko
  • Týden 21. – 27. května 2012: Milan Bocko

Výhercům gratulujeme!

Přečtěte si více informací o soutěži a plné znění Soutěžních podmínek.

Návod proč a jak kontrolovat výtluky: Sledujte na silnicích “své” výtluky a zachycujte jejich aktuální stav

Portál Výmoly.cz umožňuje dynamicky zachytit vývoj jednotlivých výtluků a silničních úseků. Využijte této jedinečné příležitosti a sledujte výmoly a nebezpečné úseky, které pravidelně potkáváte při jízdě do práce, školy nebo třeba na chalupu. Pomožte nám tak evidovat výtluky a nebezpečné úseky v průběhu času a zlepšovat stav našich silnic.

Proč bych měl/a výtluky a nebezpečné úseky pravidelně kontrolovat a aktualizovat jejich stav?

Stav na silnicích se mění – výtluky se zvětšují, rozšiřují, prohlubují, některé se dočkají částečné či úplné opravy. Sledujte proto výtluky, kolem kterých často jezdíte. A pravidelně aktualizujte jejich stav na www.vymoly.cz. Máte k tomu hned několik důvodů:

  • Za každou aktualizaci stavu výtluků/nebezpečných úseků nebo komentář k nim dostáváte body, díky kterým máte šanci vyhrát hodnotné ceny hned v několika soutěžích.
  • Díky vaší pravidelné a časově nenáročné evidenci bude zachycen daný silniční úsek unikátním způsobem v průběhu času. Druzí tak uvidí, jak se stav výtluku zhoršuje, stagnuje nebo jak rychle byl opraven.
  • Silničáři budou mít přehled o aktuálním stavu daného silničního úseku. Bude zřejmá rychlost, s jakou se závady na silnicích (ne)mění.
  • Stanete se ověřeným uživatelem – výmolářem, jehož aktualizace budou automaticky odesílány přímo správcům silnic.

Jak můžu výtluky kontrolovat, komentovat a změnit jejich stav?

Proč a jak kontrolovat výtluky?

Proč a jak kontrolovat výtluky?

[Klikněte na obrázky pro jejich zvětšení.] 

Jaký aktuální stav u výmolů zadávat?

Aktuální stav výmol

Kdy můžu výtluky kontrolovat?

Sledujte na silnicích, na kterých pravidelně cestujete, kritické úseky a díry:

  • Je stav výtluku beze změny? Potvrďte tuto skutečnost na www.vymoly.cz. Jak na to naleznete níže.
  • Došlo ke zvětšení výtluku? Změňte stav výmolu za pomoci škály 1 – 5 a přidejte komentář.
  • Byl výtluk opraven? U stavu výtluku zvolte pole OK.
  • Přidávejte aktuální fotografie, na kterých bude zřejmý aktuální stav silnice! Přispějete k fotoevidenci chronologického vývoje stavu výtluku.

Za svou aktivitu budete odměněni soutěžními body!

Nahlášení a uplatnění škody – výtluky na silnicích

Označený výtluk

V případě, kdy je výtluk řádně označen dopravní značkou „Nerovnost vozovky“ a „Snížená rychlost“, je správce komunikace z obliga. Dostatečně na výtluk upozornil. V případě vjetí do označeného výtluku a poškození vozidla tak nelze u správce komunikace uplatnit náhradu škody. Řidič poškozeného vozidla totiž nepřizpůsobil rychlosti dopravně technickému stavu vozovky, na který upozorňovalo dopravní značení.

Neoznačený výtluk

Vzniklou škodu lze uplatnit buď z pojišťení odpovědnosti správce komunikace nebo z havarijního pojištění majitele poškozeného vozu. Obě možnosti jsou popsány níže, každá zvlášť.

Náhrada škody správcem komunikace

Je-li vozidlo poškozeno v důsledku vjetí do neoznačeného výtluku, může majitel vozidla uplatnit škodu u správce komunikace.

V první řadě je potřeba zajistit fotodokumentaci, případně videodokumentaci z místa nehody. Když totiž někomu upadne kolo a místo si hned nevyfotí, může tam provozovatel umístit dopravní značení dodatečně a jeho zavinění se bude velice težko prokazovat. Správce komunikace se pak může hájit například tvrzením, že přes označení výtluku si řidič nepříjemnost způsobil sám nepřiměřenou jízdou a z jeho pohledu nemá na náhradu škody žádný nárok. Ne každý sebou ale neustále vozí klasický fotoaparát. Situaci dnes v tomto ohledu výrazně ulehčují chytré mobilní telefony, které umožní místo nehody nejen vyfotit, ale také pořídit videozáznam.

Majitel poškozeného vozu se následně obrátí na správce komunikace, tedy nikoliv pojišťovnu, kterého informuje o dopravní nehodě. Nejlépe na obecním úřadě zjistí, kdo je zodpovídá za komunikaci, na které k pojistné události došlo. Ne vždy se totiž jedná o obec či město.

Správce komunikace je poté povinen nahlásit pojistnou událost pojišťovně, u které má sjednané pojištění odpovědnosti. Jeho další povinností je komunikace s majitelelem poškozeného vozu ve věci odškodnění. K žádosti o vyřízení je nezbytné přiložit kopii technického průkazu.

Šanci na úspěch zvyšuje případné svědectví očitých svědků nebo Policie ČR (škoda přesáhla 100 tisíc korun).

Při samotném nahlášení škody je potřeba upřesnit následující :

  • kdo nárok uplatňuje (poškozený, kopie technického průkazu),
  • doložení místa a času vzniku škody (nejlépe fotodokumentací),
  • popis situace, při které pojistná událost vznikla,
  • výpověď svědka, ve vážnějších situacích Policie ČR nebo obecní policie,
  • vyčíslení škody na zdraví, věci, ušlého zisku, apod.,
  • možné upozornění na spoluzavinění jiného subjektu.

Náhrada škody ze sjednaného havarijního pojištění

Škodu z výtluků, ať už označených nebo neoznačených, lze uplatnit z havarijního pojištění a
nerozhoduje přitom, zda nehodu šetřila nebo nešetřila policie. V případě nepřítomnosti policie by měl pojištěný k likvidaci škody doložit fotografie nebo videozáznam z místa nehody, kde je patrný výtluk, který dopravní nehodu zapříčinil.

Prokáže-li se odpovědnost správce komunikace, je pojistné plnění vyplaceno zpravidla z havarijního pojištění bez odebrání bonusu a není vyloučena i úhrada škody včetně spoluúčasti.

Startuje celoroční monitoring silničních výtluků na území ČR – Výmoly 2012

[Tisková zpráva, 16. dubna 2012] Dnes startuje za podpory Nadace pojišťovny Generali druhý ročník projektu Výmoly, který přichází s novým celoročním monitoringem výtluků na českých silnicích. Na svých cestách se s nimi setkává většina motoristů. Nejen oni ale také kraje, které mají obvykle správu komunikací na starosti, a další správci silnic se počínaje dneškem mohou do projektu zapojit na internetových stránkách www.vymoly.cz. Od května i prostřednictvím mobilní aplikace pro chytré telefony. Letos bude projekt hledat vedle Nejhorší díry i Nejaktivnější kraj, kterému se do konce letošního roku podaří opravit nejvíce identifikovaných výtluků. Nadace pojišťovny Generali odmění nejaktivnější účastníky včetně Nejaktivnějšího kraje, kterému poskytne dar ve výši 100 tisíc korun na opravu dalších silničních výtluků. Mediálním partnerem projektu je Český rozhlas 1 – Radiožurnál.

Internetové stránky www.vymoly.cz umožňují uživatelům jednoduše a rychle přidávat a kontrolovat výtluky na silnicích. Oproti loňskému roku upozorňuje projekt Výmoly 2012 na nevyhovující silnice celoročně. Mobilní aplikace pro iPhone a Android, které budou dostupné v květnu 2012, celý proces vkládání nových výmolů ještě více zpřístupní a zjednoduší.

Výmoly 2012: jednoduchý a praktický pomocník pro motoristy i silničáře

Použití webové i mobilní aplikace je velmi snadné. Registrovaní motoristé pořídí fotografie silničního výtluku. Ty společně s lokalizací a popisem odešlou na Výmoly.cz. Ostatní uživatelé následně jednotlivé výtluky hodnotí. Na základě tohoto hodnocení vzejde v červnu vítězná Nejhorší díra v republice. Ověřená data o aktuálních výtlucích budou systémem průběžně odesílána přímo odpovědným správcům silnic. Databáze bude díky aktivitě uživatelů evidovat také veškeré změny u kontrolovaných děr a provedené opravy výtluků. Díky těmto datům bude možné v listopadu určit Nejaktivnější a naopak Nejpomalejší kraj.

Výmoly 2012: celoroční monitoring výmolů na českých silnicích

“Vloni jsme s projektem Výmoly udělali nečekaný rozruch. Evidovali jsme stovky děr, z nichž desetitisíce zapojených lidí vybíraly ty nejhorší. Vybírat bylo z čeho, protože některé úseky silnic jsou skutečně ve velmi kritickém stavu. S Výmoly jsme však nechtěli pouze upozornit na toto závažné téma, ale především jsme chtěli představit systém, který zjednoduší komunikaci mezi silničáři a motoristy. Zatímco v loňském roce jsme projektu vdechli život, letos především díky Nadaci pojišťovny Generali dostává nový rozměr,“ přibližuje 2. ročník Petr Čaník, autor projektu Výmoly.

Nejhorší díra v červnu, Nejaktivnější kraj v listopadu

“Pozornost se na silničáře soustředí zpravidla hned po zimě, kdy se objevují ty nejviditelnější díry. Je to pochopitelné, ale není to vůči silničářům vždy objektivní. Sami jsme se tomuto přístupu chtěli vyhnout. Proto upozorňujeme na aktuální výtluky až po určitém čase hájení. Nyní je pro nás nejdůležitější monitorovat, jak adekvátně a rychle reagují silničáři na vzniklé výtluky, jak využívají jaro, léto i podzim na opravy našich silnic. Na silničáře aplikujeme příslovečné “Až se zima zeptá, co jsi dělal v létě”. Nejhorší díra v republice proto bude zvolena v červnu, ale Nejaktivnější kraj společně s nejaktivnějšími „výmoláři“ a zpravodaji Zelené vlny zapojenými do projektu budou vyhlášeni až v listopadu. Nejaktivnější kraj získá od Nadace pojišťovny Generali dar v hodnotě 100 tisíc korun, na ostatní účastníky čekají zajímavé ceny v průběhu celého roku,” říká Petr Čaník.

„Dlouhodobě podporujeme projekty, které měřitelně přispívají ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Před dvěma lety jsme začali iniciovat a podporovat instalaci pachových ohradníků, které až o 80 % snižují riziko střetu vozidel se zvěří. K dnešnímu dni je na území České republiky pokryto více na 420 kilometrů nejrizikovějších silničních úseků a další budou následovat,“ říká Jiří Cívka, člen správní rady Nadace pojišťovny Generali. „Projekt Výmoly nás zaujal již v průběhu minulého roku. Společně s jeho autory jsme se jej pokusili rozšířit o myšlenku zapojení a motivace krajských samospráv, které mají obvykle správu komunikací v gesci. Prostřednictvím projektu Výmoly budou správci silnic informováni o kritických místech přímo od motoristů. Tyto informace by následně silničářům mohly pomoci nejen s identifikací nejhorších silničních výtluků ale také s případnou prioritizací oprav,“ dodává Jiří Cívka.

Sledování změn výtluků a praktické výstupy pro silničáře

Projekt Výmoly 2012 chce rozproudit potřebnou veřejnou diskuzi o stavu českých silnic a spolupracovat s jejich správci vytvářením unikátních výstupů a analýz aktuálního stavu. Výmoly 2012 jsou jedinečné tím, že vznikne velmi zajímavá celostátní statistika zachycující fakt, jak rychle správci silnic reagují na vznesené požadavky motoristů.

“Sleduji aktivity projektu Výmoly od samotného začátku. Byl jsem v očekávání, s čím přijde projekt Výmoly letos a především, jak budou autoři přistupovat ke správcům silniční sítě v České republice. Překvapil mě jejich přístup a snaha podat ucelenější přehled o stavu silnic. Jsem rád, že autoři projektu berou v potaz, že my jako silničáři jsme často v nezáviděníhodné situaci, jsme omezeni financemi a technologickými limity,” komentuje start druhého ročníku projektu Výmoly Mgr. Milan Novák, náměstek Správy silnic Moravskoslezského kraje.

Partneři

Generálním partnerem je Nadace pojišťovny Generali. Exkluzivním mediálním partnerem se stal Český rozhlas 1 – Radiožurnál, takže o projektu Výmoly 2012 a způsobech, jak se do něj zapojit, se řidiči dozví i z éteru. Společně s Radiožurnálem máme připravenu řadu zajímavých témat kolem problematiky našich silnic, poškození kvůli špatnému stavu vozovky apod. Zpravodajství Zelené vlny bude přinášet informace o kritických úsecích a mnoho užitečných informací,“ představuje nový ročník Petr Čaník.

Projektu se zároveň účastní řada oborových partnerů – společnost BG SYS HT, provozující web zaplaty.cz či profesionální síť pneuservisů Point S.

Kontakt

Ing. Petr Čaník

Tel.: +420 604 163 300

E-mail: petr.canik@vymoly.cz

Web: www.vymoly.cz

Sociální sítě: http://www.facebook.com/vymoly, https://twitter.com/#!/vymoly

Proč a jak se stát výmolářem

Staňte se výmolářem a pomožte zlepšovat stav českých silnic na místech, která vás nejvíce trápí!

Proč se stát výmolářem

Díky tomu, že se zapojíte do projektu Výmoly.cz a stanete se tzv. výmolářem (aktivním uživatelem), přispějete k tomu, že se správcům silnic informace o výtlucích na silnici dostanou rychleji.

Proč se registrovat na Výmoly.cz?

Chceme správcům silnic podávat věrohodné informace. Díky tomu, že se na Výmoly.cz zaregistrujete:

  • správci silnic získají informace z ověřených zdrojů,
  • můžete přidávat, hodnotit, komentovat a spravovat aktuální stav přidaných výtluků,
  • jako registrovaný uživatel jste zároveň soutěžícím a za svou aktivitu získáváte soutěžní body.

Jako neregistrovaný uživatel můžete pouze hodnotit výtluky přidané druhými uživateli.

Typy členství na projektu Výmoly

vymolari(1)

Jak přidat nové fotografie výmolů?

  • Vyfoťte výtluky přímo na silnici. Pořiďte fotografii s okolím i snímek detailu.
  • Registrujte se na www.vymoly.cz a přihlašte se. Pole označené jako Partnerský kód ponechte prázdné, nejste-li zpravodaj Zelené vlny nebo pracovník Generali.
  • Nahrajte hlavní fotografii, na které je viditelná alespoň část okolního prostředí (pro lepší identifikaci pro správce silnic). Nahrajte až 3 další detailní fotografie výtluku.
  • Uveďte přesné umístění výtluku na mapě za pomoci GPS souřadnic, čísla silnice apod.
  • Uveďte aktuální stav výtluku – OK znamená výtluk je opraven; závažnost 1 – 5 (hodnocení 1 znamená, že se jedná o malou díru; až 5 jako výtluk v kritickém stavu).
  • Uveďte rozsah výtluku, zda se jedná o samostatnou díru, úsek do 50 metrů nebo úsek nad 50 metrů.

Jak kontrolovat stav již přidaných výtluků?

Aktuální stav přidaných výtluků můžete spravovat. Dojde-li ke zhoršení stavu nebo k opravě daného výtluku, aktualizujte její stav:

  • přihlašte se na Výmoly.cz,
  • zvolte danou fotografii,
  • klikněte na pole Nová kontrola/aktivita,
  • upravte stav výtluku (stav OK znamená, že výtluk je opraven).

Tip pro vás: Získejte za svou aktivitu na Výmoly.cz soutěžní body!

  • Upozorněte své přátele na Facebooku a dalších sociálních sítích o výmolech, které jste přidali. Požádejte je, aby hlasovali.
  • Hodnoťte fotografie druhých.
  • Získejte díky své aktivitě na Výmoly.cz hodnotné ceny!

2. ročník projektu Výmoly 2012 startuje již 16. dubna 2012. Zapojte se i vy!

[22. března 2012] – Projekt Výmoly, který v roce 2011 získal Grand Prix jako nejefektivnější internetové řešení roku v soutěži Internet Effectivness Award 2011, vstupuje za podpory Nadace Generali do druhého ročníku a představí řadu praktických novinek. Výmoly 2012 odstartují již 16. dubna 2012.

Výmoly v roce 2012 – co představí nového?

Výmoly 2012 představí řadu novinek. Mimo jiné i mobilní aplikaci, která řidičům umožní rychlejší a snazší monitoring výmolů přímo na silnici. Nový systém bude sledovat vývoj a změny jednotlivých výmolů, bude vyhodnocovat aktivitu správců silnic a motivovat je k rychlému řešení akutních děr. Představí se samozřejmě i nové soutěže pro řidiče a ve spolupráci s partnery projektu se objeví například poradna pro případ poškození vozidla, uplatnění náhrady škody a mnoho dalšího.

"Generálním partnerem projektu Výmoly 2012 je Nadace Generali. Exkluzivním mediálním partnerem se stal Český rozhlas 1 Radiožurnál, takže o projektu Výmoly 2012 a způsobech, jak se do něj zapojit, se řidiči dozví i v rámci vysílání Zelené vlny. Projektu se zároveň účastní řada oborových partnerů. Ti budou mimo jiné odbornými garanty poradenství pro řidiče, jejichž vozy například utrpí újmu kvůli výtlukům na silnici," představuje nový ročník Petr Čaník, autor projektu Výmoly.

Výmoly působí na celostátní úrovni a nejsou jen sezónní záležitostí. Upozorňují na problematiku nevyhovujících silnic celoročně. Chtějí rozproudit potřebnou veřejnou diskuzi o problematice nevyhovující silniční sítě a spolupracovat se správci silnic vytvářením unikátních aktuálních výstupů a analýz.

Zapojte se i Vy!

Zapojte se do unikátního projektu Výmoly 2012 i Vy a pomožte tak bojovat za lepší silnice v Česku. Začínáme v pondělí 16. dubna 2012! Sledujte nás na www.vymoly.cz nebo na Facebook.com/Vymoly a nic Vám neunikne!

Projekt Výmoly můžete podpořit také přímo Vy nebo vaše společnost, a to buď jako Oborový partner spolupracující ve spřízněném oboru nebo jako Partner. Rádi Vám poskytneme bližší informace.

O projektu Výmoly

Projekt Výmoly je unikátním monitoringem problematických úseků českých silnic za aktivní pomoci motoristů, kteří hlásí, hodnotí a “spravují” jednotlivé výmoly. Projekt má rysy sociální hry s reálným emočním nábojem, spojuje řidiče v boji za lepší silnice a má virální charakter. Výmoly se v roce 2011 setkaly s velkým ohlasem médií i veřejnosti a nejen díky tomu projekt zvítězil v soutěži Internet Effectiveness Awards 2011 a odnesl si vedle dalších cen Grand Prix jako Nejefektivnější internetové řešení roku 2011.

Kontaktujte nás!

Máte zájem spolupracovat na projektu Výmoly 2012 jako jeden z partnerů? Oslovte nás!

Ing. Petr Čaník

Tel.: +420 604 163 300

E-mail: petr.canik@vymoly.cz

Únorová soutěž Jak vypadá ideální silnice má vítěze

Děkujeme všem, kteří se aktivně zapojili do naší únorové soutěže a hledali spolu s námi ideální silnici v Česku. Vítězem únorové soutěže se stává pan T. Sigmund.

Děkujeme všem, kteří se aktivně zapojili do naší únorové soutěže a hledali spolu s námi ideální silnici v Česku. Vítězem únorové soutěže se stává pan T. Sigmund s následujícím snímkem:

Idealnisilnice2012-600x400

Vítěz únorové soutěže Jak vypadá ideální silnice k tomuto snímku připojil: "Snímek byl pořízen na GPS souřadnicích 49°18'41.880"N, 16°18'57.483"E. Dle mého je to ideální silnice, protože po ní nejezdí až tak moc aut, její stav neničí podvozek auta a když po takové silnici jedu, nemusím jet jak šnek s očima přilepenýma k silnici, abych se mohl vyhýbat výmolům, ale můžu se dívat i po okolí."

Gratulujeme vítězi k výhře a zasíláme GPS navigaci – GPS Personal Navigation Geovision 4500TMC.

Jak podle soutěžících vypadá ideální silnice?

Těší nás, že soutěžící posílali snímky úseků více i méně frekventovaných – vyšších i nižších tříd. Mezi soutěžními snímky se objevily i obrázky stejných míst, které byly ještě před rokem – v prvním ročníku projektu Výmoly – v dezolátním stavu. Letos jsou tato konkrétní místa podle autora původních fotografií ve výrazně lepším stavu. Dovolíme si jednu citaci za všechny: "Napadlo mne, že Vám pošlu zase ty samé úseky silnic, aby bylo po roce vidět, jak to vše dopadlo. A musím jak silničáře, tak i projekt Výmoly 2011 pochválit, protože stav těch rozbitých silnic, co jsem zaznamenal a zaslal loni do soutěže se radikálně zlepšil. Aspoň co se týče těch silnic a úseků, co mohu posoudit sám."

Bojujte za lepší silnice spolu s projektem Výmoly 2012

Přesně v duchu tohoto komentáře – v duchu interaktivity, aktualizace současného stavu zveřejněných a hodnocených děr a sledování jejich vývoje, mimo jiné i za pomoci mobilní aplikace – se ponese druhý ročník projektu Výmoly 2012, ke kterému bychom vás rádi přizvali již v průběhu měsíce března 2012. Připravujeme pro vás řadu novinek. Těšte se!

Sledujte nás na Facebook.com/Vymoly a na Twitter.com/Vymoly a podpořte nás v boji za to, abychom takových ideálních silnic u nás nacházeli čím dál tím více.