Projekt Výmoly představí v sezóně 2011/2012 řadu praktických novinek

Projekt Vymoly.cz, který zaznamenal v první polovině roku 2011 nebývalý ohlas nejen v médiích, ale i u samotných motoristů, se aktivně připravuje na svůj 2. ročník. Jaké novinky nás v sezóně 2011/2012 s Výmoly čekají?

Cíle projektu Výmoly 2012:

  • Zapojení správců silnic a dálnic
  • Praktický nástroj a databáze informací o kritických úsecích
  • Hodnocení aktivity krajů

Větší zapojení odpovědných organizací

Hlavním cílem, který stojí před projektem Výmoly 2012, je zapojit do monitoringu a vyhodnocování rizikových cest mnohem více instituce odpovědné za správu českých silnic a dálnic. Databáze aktuálních rizikových úseků silnic bude správcům silnic poskytována jako podkladový materiál k rozhodování, které komunikace nutně vyžadují opravy.

Projekt Výmoly 2012 opět nabídne prostor k vyjádření všem dotčeným stranám. Samozřejmou součástí portálu budou rozhovory se zástupci správců silnic i s osobnostmi z příbuzných oborů.

Portál Vymoly.cz ještě praktičtějším nástrojem

“Výmoly budou ve 2. ročníku ještě praktičtější. Měly by se stát jednoduchým nástrojem, který motoristům umožní upozorňovat na kritické a nebezpečné úseky na českých silnicích,” uvedl Petr Čaník, autor a realizátor projektu Výmoly. Motoristé se budou moci i v sezóně 2011/2012 zapojit do soutěží a získat tak hodnotné ceny od hlavních partnerů projektu.

"Zjistíme navíc podrobnější informace o jednotlivých úsecích, o tom, jaký má daný úřad k dispozici rozpočet a mnoho dalšího. Na základě těchto údajů tak budou uživatelé sami moci posoudit, zda jsou reakce a prodlevy odpovědných institucí adekvátní či nikoli," informuje dále Petr Čaník.

Hodnocení nejaktivnějších a nejpomalejších krajů

Součástí portálu Vymoly.cz bude hodnocení rychlosti reakce odpovědných úřadů – dozvíme se, kteří správci silnic reagují na výzvy k opravám kritických úseků nejrychleji a kteří naopak nejpomaleji.

Jak s těmito údaji a nově vznikající databází naloží sami silničáři? Nechejme se překvapit.

O projektu Vymoly.cz

Vymoly.cz jsou unikátním projektem českého internetu. Akce Výmoly 2011: Najděme nejhorší díru v Česku aktivně upozorňuje na kritický stav českých silnic, vyžaduje jejich nápravu a rozpoutává potřebnou veřejnou diskuzi na toto téma v řadě klíčových médií.

V netradiční soutěži byly v roce 2011 vyhodnoceny nejhorší díry na českých silnicích, které v květnu téhož roku obdržely své anticeny.

Ambice projektu Výmoly jdou však ještě dál. Autoři plánují tento projekt rozvíjet, komunikovat s odpovědnými úřady, neustále monitorovat katastrofální úseky českých silnic a vyvíjet aplikace s praktickým využitím pro motoristy i silničáře. Cílem projektu je pomáhat českým řidičům v boji za lepší a bezpečnější silnice.

Kontaktní údaje

Ing. Petr Čaník

realizátor projektu Vymoly.cz

mobil: 604 163 300

e-mail: petr@canik.cz

Sympatizujete s projektem Výmoly.cz? Nominujte jej na Křišťálovou Lupu 2011!

Milí motoristé, cyklisté a další účastníci dopravy,

je vám sympatický projekt Vymoly.cz? Líbí se vám, jak upozorňuje na rozbité české silnice? Podpořte tento unikátní projekt právě nyní a nominujte Vymoly.cz v soutěži Křišťálová Lupa 2011 v kategorii Inspirace roku. Zviditelníte tak užitečný a unikátní projekt českého Internetu.

Jak hlasovat?

  • Na stránce Křišťálová Lupa 2011 – Nominace vyberte kategorii Inspirace roku a zadejte www.vymoly.cz
  • V této kategorii můžete nominovat další 2 projekty (klikněte na tlačítko se symbolem Plus + a vyplňte pole)
  • V ostatních kategoriích můžete nominovat další své oblíbené projekty
  • Vyplňte povinné údaje označené hvězdičkou
  • Opište bezpečnostní kód a své nominace odešlete kliknutím na tlačítko Odeslat

Křišťálová Lupa 2011 – Cena českého Internetu

Anketa Křišťálová Lupa každoročně oceňuje nejzajímavější a nejpopulárnější projekty a služby českého internetu. Projekty a webové stránky je možné nominovat pouze do 4. září 2011. Veřejné hlasování o pořadí v jednotlivých kategoriích bude probíhat od 19. září do 25. října 2011. Slavnostní vyhlášení ankety proběhne 23. listopadu 2011.

Výmoly 2011 – unikátní projekt českého Internetu

Projekt Výmoly 2011: Najděme nejhorší díru v Česku v letošním ročníku aktivně upozorňoval na kritický stav českých silnic, vyžadoval jejich nápravu a rozpoutal veřejnou diskuzi na toto téma v řadě klíčových médií. V netradiční soutěži byly vyhodnoceny nejhorší díry na českých silnicích, které obdržely v květnu 2011 své anticeny.

Ambice projektu Výmoly jdou však ještě dál. Autoři plánují tento projekt rozvíjet, komunikovat s odpovědnými úřady, neustále monitorovat katastrofální úseky českých silnic a vyvíjet aplikace s praktickým využitím pro motoristy i silničáře. Cílem projektu je pomáhat českým řidičům v boji za lepší a bezpečnější silnice.

Budeme rádi, když tento projekt podpoříte i vy. Dejte projektu Výmoly.cz Křišťálovou Lupu 2011 – Cenu českého Internetu! Nominujte Výmoly 2011 na Inspiraci roku!

 

Výmoly 2011: Úspěšný projekt, který vzbudil potřebnou veřejnou diskuzi

Dnes 30. 6. 2011 můžete ve 21:25 na ČT1 sledovat pořad Máte slovo, kde se bude hovořit o špatném stavu českých silnic, a také o projektu Výmoly 2011.

Tento projekt vznikl na podporu akce a soutěže „Výmoly 2011: Najděme nejhorší díru“. Spolu s generálním partnerem akce, celoevropskou sítí profesionálních pneuservisů Point S a partnerem projektu společností BG SYS HT, jsme chtěli poukázat na žalostný stav českých silnic. S pomocí motoristů se nám podařilo zmapovat ta nejkritičtější místa na našich cestách.

Okolo projektu se zvedla nebývale silná vlna zájmu ze strany českých médií. Během akce i po jejím skončení Výmoly 2011 plnily stránky všech významných periodik a televizních stanic. Reportáže se vysílaly jak na soukromých, tak na veřejnoprávních televizích a k tématu jsme poskytli velkou řadu rozhovorů do regionálních i celostátních médií.

Kompletní marketingový servis celé akce zajišťovala profesionální full-servis marketingová agentura Plus Design & Marketing, která se postarala jak o celkovou realizaci webových stránek, tak o koordinaci celé akce a komunikaci s médii.

Už v průběhu akce projekt kladně hodnotilo i Ředitelství silnic a dálnic s tím, že bedlivě sleduje databázi našich výmolů, a díky tomu ví, která místa je potřeba urychleně opravit. Akce Výmoly 2011 tedy jednoznačně splnila svůj účel – otevřela veřejnou diskuzi na téma stavu českých silnic a vyburcovala některé odpovědné instituce k jednání. V současné době už je většina nejhorších výmolů z naší galerie opravená.
 

Netradiční cena Výmoly 2011: Nejhorší díra v republice byla předána Správě silnic Moravskoslezského kraje

Nový Jičín, 31. 5. 2011 – Slavnostní předání cen výhercům netradiční soutěže “Výmoly 2011: Hledá se nejhorší díra v republice” proběhlo za účasti novinářů v úterý 31. května 2011. Hlavní cenu “Nejhorší díra v Česku” převzal Milan Novák, náměstek Správy silnic Moravskoslezského kraje, která spravuje “vítěznou” silnici č. II/471 v Rychvaldu na Karvinsku. Předání ostatních soutěžních cen bylo přitom spojeno s nečekaným překvapením.

Vítězná silnice byla vybrána v soutěžním hlasování z 500 nejhorších výmol zachycených samotnými motoristy v podrobných fotogaleriích i videodokumentacích na stránkách Vymoly.cz. Díky 10 000 obdržených hlasů obsadila silnice v Rychvaldu u Bohumína zaslouženou 1. příčku v soutěži Nejhorší díra v Česku za rok 2011. Souběžně s hledáním nejhoršího výmolu byly v soutěži oceňovány také nejzdařilejší fotografie a nejaktivnější fotografové. Předání cen se spolu s tiskovou konferencí konalo v Novém Jičíně v sídle sítě profesionálních pneuservisů Point S – generálního partnera akce Výmoly 2011 – který zároveň věnoval ceny do soutěže. Partnerem projektu se stala rovněž společnost BG SYS HT, výrobce opravárenské hmoty BG QUICK.

Předání cen Výmoly 2011 spojeno s překvapením

Nejaktivnější fotograf v soutěži, Ing. Luděk Široký, který je zároveň autorem 2. a 3. nejzdařilejší fotografie do dokumentování stavu českých silnic zapojil celou svou rodinu. Nemůžeme se tedy divit, jak se nakonec ukázalo, že 2. a 3. místo v kategorii Nejaktivnější fotograf obsadily jeho dcera a partnerka. Dohromady tak na portále Vymoly.cz upozornili tito tři motoristé na 166 rizikových míst na českých silnicích.

Předání cen v kategoriích Nejzdařilejší fotografie 2011 a Nejaktivnější fotograf 2011 bylo navíc spojeno s milým překvapením, když se jejich výherci po domluvě rozhodli věnovat jako sponzorský dar dvěma domovům sociálních služeb ze Středočeského a Pardubického kraje. Jedná se o Domov pro seniory (U Bažantnice), Heřmanův Městec a poskytovatele sociálních služeb Domov Barbora, Kutná Hora, které tak obdržely výherní dárkové poukázky na nákup zboží v síti profesionálních pneuservisů Point S v souhrnné hodnotě 11 000 Kč.

Nejaktivnější fotograf, který na portále Vymoly.cz zdokumentoval svými fotografiemi celkem 57 výmol, se vyjádřil o své motivaci aktivně se zapojit do projektu Výmoly 2011 a o rozhodnutí věnovat výhry výše uvedeným domovům následovně:

“Děkuji za skvělou soutěž a zviditelnění velmi nepříjemého stavu našich silnic. Byl to perfektní projekt. Doufám, že se někde někdo chytí za nos a bude s tím konečně něco dělat. Jelikož jsem skoro každý den na cestách a jezdím po celé České republice, nedalo mi to a musel jsem fotit a fotit a tyto problematické silnice dále zveřejňovat ve vaší soutěži. Protože jsme se tohoto projektu zúčastnili spolu s dcerou a přítelkyní, které taky vyhrály některé z cen, dohodli jsme se, že bychom chtěli všechny naše ceny věnovat jako sponzorský dar rovnoměrně Domovu pro seniory (U Bažantnice) v Heřmanově Městci a Domovu Barbora v Kutné Hoře. Spolupracuji s těmito organizacemi jako dodavatel velkokuchyňských zařízení Cor HB a vím, že sponzorské dary potřebují a určitě je rádi přijmou.” (Ing. Luděk Široký, Cor HB, s.r.o.)

Nejhorší výmoly byly nalezeny a co dál?

První ročník této jedinečné motoristické akce a soutěže byl odstartován 24. ledna 2011. Soutěž byla oficiálně ukončena 15. května 2011. Soutěžní statistiky ukázaly, že nejvíce fotografií výmolů (celkem 121) bylo pořízeno v kraji Vysočina, v Ústeckém kraji bylo zaznamenáno 54 výmolů a v Moravskoslezském kraji 53 výmolů. Všechny fotografie i aktuální žebříčky nejhorších výmolů jsou veřejnosti k dispozici na internetovém portále Vymoly.cz.

Projekt Výmoly 2011 tímto ale nekončí, autoři projektu naopak vybízejí motoristy, aby nadále monitorovali stav českých silnic, doplňovali širokou databázi výmolů, která vznikla na portále Vymoly.cz. Zároveň plánují další rozvoj projektu, jeho praktické využití a zároveň připravují nové motivační soutěže v dalším ročníku akce.

O projektu Výmoly 2011: Nejhorší díra v Česku

Svého druhu zcela jedinečná akce „Výmoly 2011: Najděme nejhorší díru v republice“ byla oficiálně odstartována 24. ledna 2011 spolu s internetovým portálem Vymoly.cz. Cílem akce bylo a stále je upozornit zodpovědné úřady na neutěšený stav českých komunikací a zároveň vyzvat řidiče k monitoringu kritických výmolů, výtluků a děr.

Díky propracovanému systému vkládání a publikování fotografií výmolů včetně možnosti zadání detailní pozice místa výskytu výmolu, vznikla přehledná databáze a mapa s vyznačenými kritickými místy. Portál Vymoly.cz přináší čtenářům i nadále zajímavé rozhovory se zástupci odpovědných úřadů a s představiteli významných společností, kterých se téma “stav českých silnic” bezprostředně dotýká.

“S průběhem akce Výmoly 2011: Najděme nejhorší díru v Česku jsem velice spokojen. Myslím si, že motoristům přináší skvělou příležitost, jak fakticky ukázat a upozornit na současný stav českých silnic, který je v letošním roce opravdu zoufalý. Zároveň jsem přesvědčen, že tato akce je pro zodpovědné úřady důležitým podnětem k sjednání dostatečné nápravy a nespokojenost motoristů tak rychle nevyšumí. Ukázalo se, že řada výmolů, na které řidiči na portále Vymoly.cz upozornili, již byla opravena, což je určitě pozitivní zpráva. Zda se nám v následujících měsících objeví mezi fotografiemi tytéž díry znovu, to uvidíme.” říká Ing. Petr Čaník realizátor projektu Vymoly.cz

Síť pneuservisů Point S, generální partner projektu Výmoly 2011

Pro motivaci řidičů zapojit se aktivně do soutěže Výmoly 2011 napomáhala v letošním ročníku společnost Servis Point Group s.r.o. – největší celoevropská síť profesionálních pneuservisů Point S. Ta jako generální partner projektu „Výmoly 2011: Najděme nejhorší díru v republice“ věnovala do soutěží řadu hodnotných automobilových cen. Společnost Point S je celoevropské sdružení provozovatelů pneuservisů a dealerů pneumatik a v České republice sdružuje 27 členů a jejich 31 pneuservisů.

BG SYS HT, partner projektu Výmoly 2011

Společnost BG SYS HT je výrobcem opravárenské hmoty BG QUICK, která je určena k opravám prvotních nerovností na vozovkách. Tuto opravárenskou hmotu je možné používat i v zimě, je do hodiny pojízdná a má vysokou životnost. BG SYS HT se stal partnerem projektu brzy po spuštění portálu Vymoly.cz.

Plus Design & Marketing, realizace portálu Vymoly.cz

Marketingová agentura Plus Design & Marketing s.r.o. je prvním dítětem Petra Čaníka, autora a realizátora projektu Výmoly 2011. Společnost stojí za vytvořením internetové aplikace Vymoly.cz a za spolurealizací soutěže Hledá se nejhorší díra v Česku.

Kontaktní údaje

Bližší informace o projektu najdete na:

Web: www.vymoly.cz
Facebook: www.facebook.com/vymoly
Twitter: www.twitter.com/vymoly

Kontaktní osoba

Ing. Petr Čaník
realizátor projektu Výmoly 2011: Nejhorší díra v republice
mobil: 604 163 300
e-mail: petr@canik.cz

Aktualizace, stav silnice v Rychalticích v květnu 2011

Videonahrávky výmolů v Pardubickém kraji

České silnice si v některých případech skutečně zaslouží výraz tankodromy. Silnice jsou poseté výmoly a často se na takových úsecích nenajde ani pár metrů slušného a sjízdného asfaltu. Jízda se tak stává obtížná a nebezpečná nejen pro motoristy, ale i pro cyklisty. Zajímavý důkaz (videa) hororového stavu českých silnic, nám do redakce zaslala cyklistka Hana, která se rozhodla své výlety na kole natočit. Jak vypadají rozbité silniční úseky v Pardubickém kraji můžete shlédnout na přiložených videích.

Videonahrávky byly pořízeny na těchto trasách: Stolany – Sobětuchy, Chrast – Hlinsko – Louka, Miřetice – Žumberk.
 

1. trasa: Stolany – Sobětuchy

 

2. trasa: Chrast – Hlinsko – Louka

 

3. trasa: Miřetice – Žumberk

Nejhorší dírou v republice se stala silnice II/471 Bohumín – Rychvald

Nový Jičín, 21. 5. 2011 – Soutěž “Výmoly 2011: Najděme nejhorší díru v republice” zná svého vítěze. První ročník soutěže této jedinečné motoristické akce probíhající na portálu Výmoly.cz byl 15. května 2011 oficiálně ukončen. Výherci tří soutěží – Nejhorší díra, Nejzdařilejší fotografie a Nejaktivnější fotograf – byli realizátory projektu vyhlášeni a zveřejněni na stránkách www.vymoly.cz. Slavnostní vyhlášení vítězů a předání cen, které do soutěže poskytla největší celoevropská síť profesionálních pneuservisů Point S jakožto generální partner projektu, proběhne spolu s tiskovou konferencí 31. května 2011 v Novém Jičíně.

Nejhorší díry 2011 v Bohumíně, u Havlíčkova Brodu a v Trhové Kamenici

Soutěže ve třech kategoriích – Nejhorší díra, Nejzdařilejší fotografie a Nejaktivnější fotograf – probíhaly od 24. ledna do 15. května 2011. V kategorii „Nejhorší díra“ v soutěži zvítězil výmol na silnici č. II/471 Bohumín – Rychvald. Silnice byla vybrána v soutěžním hlasování z 500 nejhorších výmol zachycených samotnými motoristy v podrobných fotogaleriích i videodokumentacích na stránkách Výmoly.cz. Díky 10 000 obdržených hlasů obsadila tato silnice zaslouženou 1. příčku v soutěži Nejhorší díra 2011.

S téměř 7 500 hlasy byl na 2. místě vyhodnocen výmol na silnici I třídy, č. 34 z Havlíčkova Brodu směr vesnice Pohled a 3. místo patří výmolu na silnici I třídy, č. 37 přímo v Trhové Kamenici.  

Nejaktivnější řidiči – fotografové budou odměněni

Nejaktivnější výmolář letošního jara, který si odnese jednu ze soutěžních cen, publikoval na portále Výmoly.cz celkem 57 fotografií s výmoly. Na druhém a třetím místě v kategorii Nejaktivnější fotograf se umístili řidiči – fotografové s počtem uveřejněných fotografií 55 a 54. Řidiči, kteří se do soutěže aktivně zapojili si odnesou hodnotné ceny od generálního partnera projektu – největší evropské sítě profesionálních pneuservisů Point S.

Soutěžní statistiky ukázaly, že nejvíce fotografií výmolů (celkem 121) bylo pořízeno v kraji Vysočina, v Ústeckém kraji bylo zaznamenáno 54 výmolů a v Moravskoslezském kraji 53 výmolů. Všechny fotografie i aktuální žebříčky nejhorších výmolů jsou veřejnosti k dispozici na internetovém portále www.vymoly.cz.

Slavnostní předání cen a tisková konference

Slavnostní akce, na které budou předány ceny všem výhercům soutěže, se bude konat spolu s tiskovou konferencí v úterý 31. května 2011 v sídle společnosti Point S. Za účasti novinářů, zástupců Ředitelství silnic a dálnic ČR, generálního partnera projektu – sítě profesionálních pneuservisů Point S a partnera BG QUICK, budou účastníci akce informováni o dosavadních výsledcích projektu Výmoly 2011, o zjištěných statistikách i o tom, jaké další praktické využití bude mít projekt Výmoly.cz do budoucna.
I přesto, že soutěž „Výmoly 2011: Najděme nejhorší díru v republice“ byla již definitivně ukončena, motoristé mohou i nadále nebezpečná místa monitorovat a fotografie těchto úseků přidávat a publikovat na internetovém portále Výmoly.cz.

O projektu Výmoly 2011: Najděme nejhorší díru v Česku

Svého druhu zcela jedinečná akce „Výmoly 2011: Najděme nejhorší díru v republice“ byla oficiálně odstartována 24. ledna 2011 spolu s internetovým portálem www.vymoly.cz. Cílem akce bylo a stále je upozornit zodpovědné úřady na neutěšený stav českých komunikací a zároveň vyzvat řidiče k monitoringu kritických výmolů, výtluků a děr.

Díky propracovanému systému vkládání a publikování fotografií výmolů včetně možnosti zadání detailní pozice místa výskytu výmolu, vznikla přehledná databáze a mapa s vyznačenými kritickými místy. Portál Výmoly.cz přináší čtenářům i nadále zajímavé rozhovory se zástupci odpovědných úřadů a s představiteli významných společností, kterých se téma “stav českých silnic” bezprostředně dotýká.

“S průběhem akce Výmoly 2011: Najděme nejhorší díru v Česku jsem velice spokojen. Myslím si, že motoristům přináší skvělou příležitost, jak fakticky ukázat a upozornit na současný stav českých silnic, který je v letošním roce opravdu zoufalý. Zároveň jsem přesvědčen, že tato akce je pro zodpovědné úřady důležitým podnětem k sjednání dostatečné nápravy a nespokojenost motoristů tak rychle nevyšumí. Ukázalo se, že řada výmolů, na které řidiči na portále Výmoly.cz upozornili, již byla opravena, což je určitě pozitivní zpráva. Zda se nám v následujících měsících objeví mezi fotografiemi tytéž díry znovu, to uvidíme.” říká Ing. Petr Čaník realizátor projektu Výmoly.cz

Síť pneuservisů Point S, generální partner projektu Výmoly 2011

Pro dostatečnou motivaci řidičů zapojit se aktivně do soutěže Výmoly 2011 napomáhala v letošním ročníku největší celoevropská síť profesionálních pneuservisů Point S. Ta jako generální partner projektu „Výmoly 2011: Najděme nejhorší díru v republice“ věnovala do soutěží řadu hodnotných automobilových cen. Společnost Point S je celoevropské sdružení provozovatelů pneuservisů a dealerů pneumatik a v České republice sdružuje 27 členů a jejich 31 pneuservisů.

Datum a místo konání tiskové konference

Tisková konference proběhne 31. května 2011 v 11.00 hod.
Adresa: Lužická 1237/29, Nový Jičín
Kontaktní údaje

Bližší informace o projektu najdete na:
Web: www.vymoly.cz
Facebook: www.facebook.com/vymoly
Twitter: www.twitter.com/vymoly

Kontaktní osoba

Ing. Petr Čaník
realizátor projektu Výmoly 2011: Najděme největší díru v České republice
mobil: 604 163 300
e-mail: petr.canik@plusdesign.cz

Výherci soutěží „Nejzdařilejší fotografie, Nejhorší díra a Nejaktivnější fotograf“

Soutěžní část prvního ročníku jedinečné motoristické akce „Výmoly 2011: Najděme nejhorší díru“ byla 15. května 2011 oficiálně ukončena. Výherci soutěže Nejzdařilejší fotografie, Nejhorší díra a Nejaktivnější fotograf jsou již známi. Pořadí výherců můžete shlédnout na stránkách Výmoly.cz v sekci žebříčky. Vyhlášení vítězů a předání cen generálním partnerem soutěže – sítí pneuservisů Point S, proběhne v rámci slavnostní akce, jejíž přesné datum a místo konání upřesníme.

Výsledky prvního ročníku akce a soutěže „Výmoly 2011: Najděme nejhorší díru“

Soutěže Nejzdařilejší fotografie, Nejhorší díra a Nejaktivnější fotograf probíhaly od 24. ledna do 15. května 2011. Do soutěží se zapojilo téměř 200 motoristů a během tří měsíců bylo díky aktivním motoristům zdokumentováno celkem 471 nejhorších výmolů a výtluků na českých silnicích. Nejaktivnější výmolář, který si odnese také jednu z cen, publikoval na portále Výmoly.cz celkem 57 fotografií s výmoly.

Statistiky také ukázaly, že nejvíce fotografií výmolů (celkem 121) bylo pořízeno v kraji Vysočina. Všechny aktuální fotografie výmolů jsou k dispozici na internetovém portále www.vymoly.cz.

I přesto, že soutěžní část akce „Výmoly 2011: Najděme nejhorší díru“ byla již definitivně ukončena, můžete i nadále nebezpečná místa monitorovat a fotografie těchto úseků přidávat a publikovat na internetovém portále Výmoly.cz.

Pořadí krajů podle počtu zaznamenaných výmolů

1. Vysočina: 121 výmolů
2. Ústecký kraj: 54 výmolů
3. Moravskoslezský kraj: 53 výmolů
4. Praha: 37 výmolů
5. Pardubický kraj: 34 výmolů
6. Jižní Morava: 23 výmolů
7. Jižní Čechy: 22 výmolů
8. Zlínský kraj: 13 výmolů
9. Olomoucký kraj: 11 výmolů
10. Plzeňský kraj: 5 výmolů

Výsledky soutěže „Nejzdařilejší fotografie – Nejhorší díra“

vysledky_dira-1-misto

vysledky_dira-2-misto

vysledky_dira-3-misto

Výsledky soutěže „Nejaktivnější fotograf – Nejaktivnější výmolář“

vysledky_fotograf-1-misto

vysledky_fotograf-2-misto

vysledky_fotograf-3-misto

Výsledky soutěže „Nejhorší díra“

Netradiční cenu „Výmol 2011: Najděme nejhorší díru“ získává silnice Bohumín – Rychvald.

Všechny ceny, které získali výherci těchto soutěží najdete na www.vymoly.cz/soutez. Výherce budeme kontaktovat e-mailem během následujících dnů. Chcete-li se na cokoliv výherců zeptat, napište svůj dotaz v diskuzích na Facebook Výmoly.

Rozhovor s Tomášem Hanzelkou, jednatelem společnosti Point S, o špatném stavu českých silnic

Stav českých silnic a dálnic je noční můrou většiny českých motoristů. Extrémní nerovnosti vozovek se totiž definitivně podepisují na podvozku vozidla, ovlivňují jeho kvalitní jízdní vlastnosti; v konečném důsledku potom trpí i samotné peněženky motoristů. Víte, jaké konkrétní závady způsobují výmoly a jak udržet vozidlo v odpovídající kondici? Tyto, ale i jiné otázky jsme položili Tomáši Hanzelkovi, jednateli největší evropské sítě pneuservisů sítě Point S.

 

 

 

 

Jaký byl hlavní podnět pro vytvoření partnerské sítě Point S a jaké výhody přináší tato síť samotným motoristům?

Výhody sítě Point S pro motoristy? Výhodou pro naše klienty určitě je možnost využít jakýkoliv partnerský pneuservis kdekoliv v České republice. Komunikace mezi jednotlivými pneuservisy funguje perfektně. V současné době sdružuje síť Point S 28 pneuservisů a cílem sítě Point S je pokrýt partnerskými pneuservisy všechny regiony v České republice.

Hlavním podnětem pro vznik sítě bylo vytvořit tlak na dodavatele, protože malá firma není schopna na tomto trhu sama obstát. Podnět přišel víceméně z Evropy a na základě toho vznikla odnož Point S v České republice. Jako soukromá firma (samostatné s.r.o.) začala fungovat a vystupovat vůči dodavateli společně – jako jeden subjekt Servis Point Group s.r.o.

Co říkáte na stav českých silnic respektive jak se vám jezdí po českých silnicích? Například po dálnici D1?

Jedním slovem “strašné”.

IMG_8160

Jak hodnotíte stav silnic ve vašem kraji, konkrétně na Novojičínsku?

Místní stav silnic je relativně dobrý. Samozřejmě existují místa, která nejsou příliš dobře sjízdná. Je to však také o zvyku. Pokud jezdím stále stejnou trasou, už vím, kde si mám dát větší pozor.


Jaké rezervy vidíte v české legislativě nebo v práci dopravní policie apod.?

Rezervy jsou obrovské. Myslím si, že státní orgány mají v tomto směru svázané ruce a policie nemá u veřejnosti ten správný respekt.


Jezdíte se občas projet i na jiné evropské dálnice, silnice? Vidíte nějaké rozdíly?

Ano, po evropských silnicích jezdím. Dobře znám rakouské, italské a slovenské dálnice. Myslím, že na Západě funguje systém údržby silnic velmi dobře.

Myslíte, že tedy i Slovensko má lepší silnice?

Ano. A je to možná tím, že jsou více důslednější a slovenský politický boj i funguje. Vidím, že jsou schopni řešit problémy rychleji a levněji.

Setkáváte se ve své praxi často s řidiči, kteří si stěžují na stav našich silnic a dálnic?

Určitě, ano. Je to u nás totiž na denním pořádku. Jelikož se specializujeme na pneumatiky, tak opravdu denně vidíme skutečný stav poškozených pneumatik a disků u našich zákazníků.

Které z vámi nejčastěji opravovaných poruch přisuzujete stavu silnic? Zničené disky, propíchnuté pneumatiky?

Nejvíce se setkáváme s proraženými pneumatikami, křivými disky, ale také se špatnou geometrií kol, vymlácenými čepy a tak dále.

Jsou potíže, se kterými se na vás obracejí řidiči, kteří vjeli do výmolu, spíše kosmetického rázu, nebo se jedná o poruchy opravdu závažné?

Poruchy vzniklé po najetí do výmolů jsou rozhodně závažné. Začíná to poškozením pneumatiky, která může být proražená a pokračuje to zničeným diskem. Ostatní závažné poruchy na vozidle, které způsobí díra na silnici, nejsou ale ihned viditelné.

Musí se poškozené pneumatiky kompletně vyměnit?

V některých případech jsou poškozené pneumatiky opravitelné. Záleží však na míře jejich poškození. Opravené pneumatiky musí totiž splňovat předem daná kritéria, aby byla zaručena bezpečnost provozu a bezproblémová životnost.

Co radíte řidičům, kteří se dostanou do problému kvůli výmolů na silnici? Na co by neměli zapomenout bezprostředně po nehodě?

Určitě bych doporučil vyvíjet tlak na cestáře, poškození okamžitě zdokumentovat a vyplnit protokol o nehodě, aby byla možnost vymáhat způsobenou škodu. Motoristé si často nechávají zaplatit pouze pneumatiku a disk kola. Pokud však vozidlo nedají na geometrii, nezjistí se skutečné závady na voze. Špatná geometrie kol má totiž vliv na životnost samotné pneumatiky a samozřejmě i na jízdní vlastnosti. Proto by se oprava určitě neměla podceňovat.

Jak často by měli navštěvovat motoristé pneuservis v rámci pravidelných kontrol?

Motoristům doporučuji vždy po ujetí 10 000 km nechat v pneuservise kola převážit a každý měsíc kola i dofoukat. Stejně tak doporučuji při přezutí letních kol na zimní (a obráceně) provést geometrii kol.

Jako pro síť pneuservisů je pro vás teoreticky lepší, když je stav silnic špatný, nebo lepší?

Určitě lepší. Pneumatiky se opotřebovávají i běžnou jízdou. Servis kol a výměna pneumatik se i v takovém případě musí provádět. Pokud tedy přinesou české silnice lepší sjízdnost, budeme jedině rádi.

IMG_8163

Proč jste se vlastně pustili do projektu Výmoly 2011?

Vše vzniklo na základě spolupráce s Petrem Čaníkem, realizátorem projektu Výmoly 2011. Petr Čaník přišel s myšlenkou tohoto projektu již před rokem, k samotné realizaci jsme se však odhodlali až v letošním roce.

S jakým ohlasem jste se setkali po spuštění akce Výmoly 2011 ve své síti?

Myslím, že projekt Výmoly 2011 se dostal do povědomí nejen partnerským pneuservisům, ale i konkurenci. Síti Point S přinesl projekt rozhodně pozitivní ohlasy a mohu říci, že jsem s touto akcí spokojen.


Myslíte si, že veřejná diskuze, která se rozpoutala okolo projektu Výmoly 2011, bude mít také svůj reálný, viditelný dopad na stav našich silnic?

Ano. Projektem Výmoly 2011 se píchlo do vosího hnízda a doufám, že zodpovědné úřady sjednají nápravu.

Plánujete akci opakovat také příští rok?

To záleží na dohodě s Petrem Čaníkem, který projekt spravuje, ale rozhodně tento projekt nenecháme usnout. Možná se dočkáme i aplikace pro chytré telefony.

Co byste na závěr doporučil našim řidičům?

Jezdit podle předpisů a velkou dávku trpělivosti s výmoly na našich silnicích.

Chcete-li, vyjádřete se k výše diskutovanému, případně můžete sami vznést dotaz. Budeme se snažit fundovaně vaše otázky zodpovědět.

Rozhovor s Vlastimilem Bartelem o opravárenské hmotě BG QUICK

Většina českých silnic a dálnic připomíná spíše ementál, než kvalitní dopravní infrastrukturu, na kterou jsme zvyklí ve vyspělých evropských zemích. Myslíte, že je možné v dohledné době neutěšený stav vozovek změnit k lepšímu? Tuto ale i jiné otázky jsme položili jednateli společnosti BG SYS HT Vlastimilu Bartelovi. Společnost je výrobcem opravárenské hmoty BG QUICK, která je určena k opravám prvotních nerovností na vozovkách.

Představujete na českém i zahraničním trhu opravárenskou hmotu BG QUICK®. Čím je tato hmota specifická a k čemu je možné ji použít?

BG QUICK® je opravárenská hmota. Používá se pro kvalitní a rychlé výspravy silnic, chodníků, schodišť, podlah a jiných ploch. Je možné ji použít až do mrazů – 50 °C. Hmota se skládá z práškové a kapalné složky, které se smísí stejně jako sádra s vodou. Za pouhých deset minut je po opravě možné chodit a nejdéle do hodiny je i pojízdná. Dodává se buď v černé barvě pro výspravu asfaltu nebo v šedé barvě pro opravy betonu. BG QUICK je dokonale přilnavý nejen k asfaltu a betonu, ale i ke všem kovům, kameni, dřevu apod. Jedině na plastech nedrží. S BG QUICKem lze tedy opravovat i propadlé kanálové vpusti, armaturní šachty, uražené schody a podobně.

Mohou s BG QUICKem pracovat pouze vyškolení specialisté, nebo i běžná populace?

Kdo někdy držel zednickou lžíci v ruce a to u nás asi všichni, tak ten to umí. Jedná se spíše o práci zednickou než silničářskou. S BG QUICKem se totiž pracuje jako s maltou nebo s betonem. Není zapotřebí žádné speciální ani drahé vybavení. V nejhorším případě postačí zednické pryžové vědro, lžíce a ruce.

Pracují s BG QUICKem i silničáři? Nebo používají raději jinou metodu záplaty?

Někteří silničáři už výhody BG QUICKu objevili a s hmotou už pracují, ale v podstatně menším měřítku, než by bylo třeba. Je totiž nesmírně obtížné změnit letité stereotypy. Jedním takovým je, že se silnice mají opravovat jen v létě, kdy je hezky a kdy jsou výmoly už natolik velké, že se vyplatí k nim přijet se stroji za mnoho desítek milionů. V takovém případě se do výmolu musí dát několik tun “levného” asfaltu.

My naopak tvrdíme, že výmoly se mají opravovat v zimě, kdy jsou ještě malé a na jejich opravu stačí pár kilo BG QUICKu. Díry pak už sníh ani mráz neroztrhá a nezvětší. Silničáři jsou roky zvyklí používat na opravy vozovek tzv. “studenu balenou směs”, což je ovšem oprava jen provizorní. Výsledkem takové opravy je, že vyspravená silnice dlouho nevydrží. Opravárenská hmota BG QUICK vydrží podle našich zkušeností mnohem déle.

Smutným faktem je, že hmotu BG QUICK prodáváme mnohem více v cizině než doma. Tuzemský prodej nepřesahuje ani 10 % našeho obratu. O příčinách tohoto stavu v Česku můžeme však jen spekulovat, ale asi každého napadne, čím by to mohlo být. O poměrech v silničářství se toho v poslední době napsalo dost.

Je BQ QUICK cenově dostupný?

BG QUICK je samozřejmě dražší než teplý asfalt, nebo studená balená směs. Pokud však budeme opravovat silnice v prosinci, kdy je výmol ještě malý, tak ho spotřebujeme podstatně méně než v květnu, kdy původně malou poruchu silnice voda a mráz zvětší. Náš slogan je: “Děláme levné opravy drahým materiálem”.

A ještě jedna věc, která je zřejmě obtížná pro zadavatele prací na silnicích – vydělit si náklady na opravu životnosti silnice a dostat se tak k nákladům za jeden rok. Takový postup prostě neexistuje. Vždy se porovnávají pouze a jen okamžitě vynaložené koruny. Naši technologii tento způsob znevýhodňuje, protože BG QUICK má dlouhou životnost. Takže, co je lepší? – Čtyřikrát za zimu opravovat “levně” stejné místo studenou balenou směsí, nebo jedenkrát “drahým” BG QUICKem a mít silnice opravené na několik let?

Do jaké hloubky a velikosti výmolu se může BG QUICK použít jako záplata?

Technicky je možné s BG QUICKem opravovat výmoly jakékoliv velikosti, ale ekonomický smysl mají jen malé opravy během celé zimy. Řekněme do rozměru 0,5 m² a maximálně do hloubky 10 cm. Pokud je výmol větší, pak se opravdu vyplatí počkat na jaro a opravu provést teplým asfaltem. Samozřejmě jestli se jedná o bezpečnost na nějakém exponovaném místě, lze výmol opravit v jakékoliv velikosti.

Jak dlouho trvá oprava výmolu s BG QUICKem?

Oprava výmolu s BG QUICKem je blesková záležitost. Zde BG QUICK dělá čest svému jménu (anglicky quick – rychlý). I s umytím vozovky netrvá oprava déle než 10 minut. Umytí vozovky je důležité, protože se opravárenská hmota BG QUICK nemá “házet” na prach a špínu, proto je důležité využít jeho vynikající přilnavost. Toto je právě slabina konkurenčních materiálů, které si tento postup nemohou dovolit.

Jak dlouho a jakou zátěž vydrží výmol opravený touto záplatou?

Tady nezáleží na BG QUICKu, ale na samotné silnici, respektive jak byla silnice před lety postavena. BG QUICK je vždy mnohem pevnější, než jeho okolí. Pokud je silnice dobře založená, oprava s touto hmotou vydrží léta.

Nejstarší reference (výdrž opravy s BG QUICKem) máme prozatím 7 let, ale určitě vydrží i více. Pokud je však silnice fórová a jezdí po ní i těžší kamiony než by měly, tak samozřejmě tenká vrstva BG QUICKu nezachrání houpavý podklad. I přesto vydrží oprava s BG QUICKem podstatně déle, než konkurenční technologie.

Na závěr bych chtěl dodat, že vždy musíme myslet hodně dopředu a provádět preventivní údržbu v době, kdy poruchy teprve vznikají. Rozhodně nečekat, až se plně rozvinou a pak místo levných oprav, dělat nákladné generální opravy. Někdy mám ovšem pocit, že právě tato cesta je cílem.

Rozhovor s Vlastimilem Bartelem je prvním z řady materiálů, které se úzce dotýkají často až katastrofálního stavu českých silnic a dálnic.

Chcete-li, vyjádřete se k výše diskutovanému, případně můžete sami vznést dotaz. Budeme se snažit fundovaně vaše otázky zodpovědět.

Jak vložit fotografie výmolů do databáze Výmoly.cz

Návod: Jak vložit fotografii

  • Přeneste fotografii z fotoaparátu/mobilu například na Plochu počítače (nejlépe ve formátu JPG).
  • Otevřete si v prohlížeči internetové stránky www.vymoly.cz.
  • V pravém horním rohu klepněte na tlačítko „NAHRAJ FOTKU“ [viz bod 1].

vymoly-001

  • Po zobrazení dialogového okna klepněte na „VYBRAT FOTKU“ [viz bod 2], vyberte fotografii, kterou máte uloženou například na Ploše počítače. Systém ji automoticky nahraje do náhledového pole.

vymoly-002

  • Vyplňte doplňující informace o výmolu na pravé straně okna [viz bod 3, 4, a 5].
  • Chcete-li vložit další fotografie, které se týkají stejného výmolu, klepněte postupně na symboly „+“ [viz bod 6].
  • Označte polohu výmolu na mapě tak, že do pole „Vyhledat trasu“ zadejte město a ulici a potvrďte klávesou „ENTER“ [viz bod 7]. Mapa se přiblíží na oblast, kterou jste právě zadali.
  • Klepněte na mapě na přesné místo, kde jste fotografii pořídili; ihned se zobrazí bod, respektive „červený balonek“ určující místo výmolu [viz bod 8].

vymoly-003

  • V dolní části okna klepněte na tlačítko „NAHRAJ“ [viz bod 9].
  • Hotovo, děkujeme!
     

Tip, jak zviditelnit svůj výmol

  • Na úvodní stránce www.vymoly.cz pod tlačítkem "NAHRÁT FOTKU" [viz bod 1] klepněte na "Přihlásit se pomocí Facebooku".

vymoly-001(1)

  • Po přihlášení na Facebook postupujte dle návodu (jak vložit fotografii). Vložená fotografie výmolu do databáze Výmoly.cz se zobrazí i na vaší Facebook zdi, kterou sdílíte s ostatními.
  • Pokud Facebook účet nemáte, fotografii můžete nahrát i bez přihlášení na Facebook účet.