Vyhodnocení soutěže o nejaktivnější výmoláře roku 2019

Celý minulý rok jste byli aktivní a i tentokrát díky vám projekt Výmoly.cz značně napomohl ke zlepšení stavu českých silnic. Děkujeme vám všem, kteří jste se zapojili k monitorování stavu pozemních komunikací v České republice a tím přispěli i k jejich opravám. A kteří z vás byl v minulém roce nejaktivnějšími výmoláři?

Soutěž o nejaktivnější výmoláře probíhala od května 2019 do konce roku 2019. A zde jsou ti z vás, kteří přispěli největším počtem hlášení a snímků poškozených silničních úseků.

Nejaktivnější výmoláři roku 2019 (celoroční soutěž)

1. místo – P.Š. (získal 2.503 bodů) – výhra ve výši 3.000 Kč
2. místo – Tom M. (získal 2.260 bodů)- výhra ve výši 2.000 Kč
3. místo – kamionak davidek (získal 770 bodů)- výhra ve výši 1.000 Kč

Všem vítězům gratulujeme a děkujeme jim za aktivní podporu projektu Výmoly.cz! Pomáhejte i nadále v monitorování stavu našich silnic a dálnic. Stojí to za to.

Nejaktivnější výmolář za měsíc říjen 2019

Projekt Výmoly.cz přispívá ke zlepšování stavu silnic a dálnic na území České republiky (a nejen zde). Velkou míru na tom máte i vy všichni, kteří se zapojujete a upozorňujete na všechny výmoly a výtluky na našich pozemních komunikacích. A my jsme za to moc rádi. I díky vám tak silničáři a všichni zodpovědní pracovníci vědí, kam vyrazit a které díry na silnicích opravit. A který výmolář byl v monitorování situace u nás nejaktivnějším v měsíci říjnu?

Nejaktivnější výmolář měsíce říjen 2019

V měsíci říjnu se stává nejaktivnějším výmolářem portálu Výmoly.cz – a tím jako vítěz získává peněžitou odměnu ve výši 500 Kč – uživatel:

kamionak davidek

A my mu gratulujeme. Zapojte se i vy. Pomáhejte dobré věci. Vaše nahlášené výmoly a výtluky se dostanou do těch správných rukou a budou postupně opraveny. A vy, kromě dobrého pocitu, že budeme jezdit po bezpečnějších silnicích, můžete každý měsíc vyhrát hodnotné ceny.

Nejaktivnější výmoláři měsíce 2019

I v letošním roce se v dalším ročníku soutěže o nejaktivnějšího výmoláře zapojuje mnoho motoristů jak stálých tak i těch nových, kterým není lhostejný stav českých silnic a dálnic. Pomáhají nám monitorovat stav českých pozemních komunikací a snaží se tak upozornit na úseky, které by potřebovaly opravit. Jsme rádi, že projekt Výmoly.cz je stále oblíbený, pomáhá a dává smysl.

Nejaktivnější výmoláři v měsících květen-září 2019

Kdo nahlásil na portálu Výmoly.cz v jednotlivých měsících nejvíce výtluků a děr a tím získává peněžitou cenu ve výši 500 Kč?

Tom M. – získává cenu za měsíc květen 2019,
kamionak davidek – vyhrává za měsíc červen 2019,
Michaela Šimonová – získává cenu výmolář měsíce za červenec 2019,
Tom M. – nahlásil nejvíce výmolů v měsíci srpnu 2019,
uživatel P.Š. – byl nejaktivnějším výmolářem v měsíci září 2019

Gratulujeme všem výhercům. Zapojte se i vy a nenechávejte si pro sebe informace, které mohou pomoci nám všem. Vaše nahlášené výmoly a výtluky postupujeme dále do těch správných rukou. A správci silnic je následně opravují. Nebuďme lhostejní ke svému okolí. Odměnou nám budou bezpečnější silnice. A možná se na vás usměje štěstí a příští peněžitá odměna poputuje právě k vám.

V Kopřivnici bude testována nová technologie na opravy výtluků. Město dává příležitost inovacím

[Tisková zpráva ze dne 20.06.2019, Kopřivnice] Ve čtvrtek 27. června 2019 bude v Kopřivnici představena nová patentovaná technologie na opravu výtluků vyvinutá v České republice ve spolupráci s Akademií věd ČR. Odborné veřejnosti bude představena nová mikrovlnná technologie nejen po technické stránce, proběhne rovněž ukázka jejího použití přímo v reálném provozu na silnici. V Kopřivnici pak bude technologie testována v souběžném provozu se současnou technologií.

Prezentace mikrovlnné technologie na opravu silnic

Na prezentaci mikrovlnné technologie oprav silnic se do Kopřivnice sjede odborná veřejnost. Prezentace nové patentované technologie na opravu výmolů proběhne včetně ukázky v reálném provozu na úseku silnice s výtluky, který zástupci města Kopřivnice a společnosti Slumeko vybrali. Odborné veřejnosti budou představeny principy nové patentované technologie, zaškolen bude zároveň i realizační tým. Přístroj bude následně poskytnut společnosti Slumeko, která jej bude na území města Kopřivnice používat souběžně se současnou technologií a bude dle stanovené metodologie provádět srovnávací testování.

“Technologie bude testována souběžně s provozem současných metod oprav silnic, aby mohlo dojít ke srovnání obou technologií v reálném provozu i ke srovnání finanční nákladnosti těchto oprav,” upřesnil Adam Hanus, místostarosta města Kopřivnice.

Město Kopřivnice dává prostor pro testování inovací

Prezentace je součástí širší dohody mezi městem Kopřivnice, společností Slumeko a Futtec umožňující otestovat v reálném provozu fungování nové mikrovlnné technologie.

Kopřivnice je město, které otevírá dveře inovacím. Dává prostor k otestování nových inovativních řešení v reálném provozu. Město poskytlo prostor tuto technologii otestovat na svých silnicích, aby se ukázalo, zda je toto řešení konkurenceschopné a jak je nebo není ekonomicky efektivní a pro město do budoucna výhodné. Nová technologie bude v následujících měsících používána souběžně s tou stávající a bude vytvořena metodologie pro jejich srovnání a testování.

“Jako město jsme otevřeni inovacím. Momentálně nevíme, jestli se prezentovaná technologie ukáže jako dobrá nebo špatná. Přesně z toho důvodu jsme se rozhodli poskytnou pro toto testování a srovnání prostor. Vidíme okolo sebe, že v Česku vzniká velká řada nových technologií, ale týmy, které je vyvíjí, často nemají jak a kde tyto inovace otestovat v reálném provozu. Přejeme si, aby měly i díky městu Kopřivnice příležitost tyto novinky dále zlepšovat a vyvíjet pro budoucnost. Jsme moc rádi, že můžeme dát příležitost právě české firmě a toto je náš vklad do těchto inovací,” upřesnil Adam Hanus, místostarosta města Kopřivnice.

“Dlouhodobě se v projektu Výmoly.cz vyhýbáme podpoře jakékoli značky nebo techniky oprav silnic. Nápad testování a přímého srovnání nových a starých metod pomocí účinné metodologie se nám však líbí a tuto aktivitu podporujeme. Pro mnoho firem je komplikované vyzkoušet a otestovat inovace v praxi a zjistit reálnou ekonomickou náročnost jejich provozu. Proto vítáme vznik metodologie, která pomůže srovnat stávající a nové způsoby oprav silnic a posunout tak vývoj vpřed,” uvedl Petr Čaník, zakladatel Výmoly.cz, projektu monitorujícího stav silnic za pomoci řidičů.

Pro prezentaci technologie bude následovat stanovení přesné metodiky testování, která pomůže novou technologii ověřit v běžném provozu a stanovit ekonomický efekt jejího používání.

“Jsme této cestě otevřeni. Sami při opravách komunikací aktivně vyhledáváme možnosti využívání efektivnějších technologií, produktů nebo procesů. Rádi proto tvůrcům nové technologie předáme reálné podněty, jak se nám bude s technologií pracovat přímo na silnicích – ve srovnání s technologiemi a zařízeními, které používáme v současné době,” řekl Vladimír Pustka, jednatel společnosti Slumeko.

“Jsme velice rádi, že nové zařízení, které společnost FUTTEC vyvinula, nyní máme možnost uplatnit přímo při opravě výtluků na silnicích. Očekáváme, že dostaneme cennou zpětnou vazbu a podněty z praxe, díky kterým budeme tuto technologii moci dále zlepšovat. Na základě možné budoucí spolupráce s městem naši technologii nabídneme městu k dalšímu používání,” upřesnil Martin Vejsada ze společnosti Maverix Innovation, která získala výhradní obchodní zastoupení pro mikrovlnnou technologii Futtec.

Stav silnic v Česku je kritický

Jak si stojí stav silnic v Česku demonstruje výroční zpráva NKÚ, podle jejíž statistik je více než 50 % všech silnic II. a III. tříd u sledovaných krajů v Česku v havarijním nebo nevyhovujícím stavu. Situaci potvrzuje také hodnotící zpráva Světového ekonomického fóra World Economic Forum, v níž se Česká republika v položce kvality silniční sítě ocitá až na 74. místě ze 137 sledovaných zemí světa. Česko v tomto ohledu předběhly i země jako Mexiko, Turecko, Namibie nebo Rwanda či Irán.

Zdroj: Výroční zpráva Nejvyššího kontrolního úřadu 2018

Termín prezentace a kontakt

Zájemci z řad veřejnosti se mohou na testování technologie přijít podívat ve čtvrtek 27. června 2019 dopoledne. Testování proběhne v Kopřivnici na ul. Štefánikova mezi supermarketem Kaufland a Minipivovarem Polivar. Samotná prezentace proběhne od 8:30 hodin v prostorách Polivaru.

Svou účast prosím potvrďte na info@vymoly.cz nebo na tel. č. 703 39 27 37.

O městě Kopřivnice

Město Kopřivnice je město s přibližně 22 tisíci obyvatel ležící v Moravskoslezském kraji v tzv. Lašské bráně Beskyd. Známé je zejména pro svou automobilovou historii. Město v současné době stojí před rozsáhlou revitalizací svého centra (www.koprstavi.cz), stavbou nového muzea a dalšími velkými investičními projekty. Také z tohoto důvodu otevírá prostor příchodu zajímavých inovativních projektů. Více na www.koprivnice.cz.

O společnosti Slumeko

Společnost SLUMEKO byla založena Městem Kopřivnice jako obchodní společnost. Provádí údržbu a opravy místních komunikací, včetně dopravního značení, kanalizace, péče o veřejné osvětlení a městský mobiliář. Zajišťuje mimo jiné také péči o veřejnou zeleň, svoz, separování a likvidaci odpadů a další služby pro město i místní firmy a obyvatele. Působí na území města Kopřivnice, místních částí i okolních obcí. Více na www.slumeko.cz.

O projektu Výmoly.cz

Projekt Výmoly.cz pomáhá již od roku 2010 monitorovat aktuální stav silnic. Podporuje komunikaci mezi řidiči a silničáři. Výsledkem je spolupráce, která pomáhá situaci měnit. Díky projektu vzniká zajímavý informační a fotografický časosběr, který unikátním způsobem ukazuje na historii jednotlivých výtluků a jejich oprav. Projekt získal prestižní ocenění v České republice i ve světě. Více na www.vymoly.cz.

O technologii Futtec

Společnost Futtec vyvinula unikátní systém a zařízení na opravy výtluků na silnicích. Technologie vznikla ve spolupráci s Ústavem chemických procesů Akademie věd ČR. Je určena k trvalým opravám výtluků a poruch asfaltových povrchů na pozemních komunikacích, cyklostezkách a dalších asfaltových plochách. Funguje na principu ohřevu asfaltových směsí pomocí mikrovlnné technologie, která zajišťuje hloubkový ohřev opravovaného místa bez degradace směsi, což zaručuje vysokou pevnost a životnost opraveného místa. Technologie může být používána celoročně. jako jedna z mála českých společností se společnost stala úspěšným žadatelem v rámci dotačního titulu EU HORIZON 2020 SME Instrument ve fázi 1 a v rámci fáze 2 získala pečeť kvality SEAL OF EXCELLENCE.

Startuje 9. ročník ankety Nejhorší díra republiky

Dnes, 6. května 2019 odstartoval v pořadí již 9. ročník ankety o Největší díru republiky. Zároveň také byla vyhlášena cena Nejaktivnější kraj za rok 2018 – nejvíce nahlášených výmolů loňský rok opravil Jihomoravský kraj.

Startuje 9. ročník ankety Nejhorší díra republiky

Výmoly.cz a nadace pojišťovny Generali vyhlašují již 9. ročník motoristické ankety Nejhorší díra republiky. Prostřednictvím portálu Výmoly.cz pomáhají motoristé silničářům monitorovat stav českých silnic. Upozorňují na výtluky či celé úseky, které je potřeba opravit.

Data od veřejnosti v rámci projektu Výmoly.cz putují přímo k odpovědným silničářům. Díky jejich aktivnímu přístupu se dosud podařilo opravit téměř polovinu z více než 7 800 nahlášených výtluků. V pondělí 6. května 2019 vyhlásili zástupci portálu Výmoly.cz a nadace pojišťovny Generali vítěze ankety v kategorii o Nejaktivnější kraj. Tím se za rok 2018 stal Jihomoravský kraj, kde bylo v loňském roce opraveno nejvíce nahlášených výtluků. Ocenění bude zástupcům kraje předáno v průběhu měsíce května.

Zároveň dnešním dnem oficiálně odstartoval 9. ročník ankety Nejhorší díra republiky. Veřejnost tak na webové stránce www.vymoly.cz může nejen hlásit výtluky, ale také hlasovat pro ty nejhorší úseky nebo konkrétní díry na vozovce. Hlasování veřejnosti probíhá až do 31. července 2019.

Stav silniční sítě v ČR je alarmující

Výroční zpráva NKÚ upozorňuje na alarmující stav kvality českých silnic. Podle zveřejněných statistik je více než 50 % všech silnic II. a III. tříd v hodnocených krajích v havarijním nebo nevyhovujícím stavu. Dle zprávy NKÚ spočívá hlavní problém v neefektivních procesech a nedostatečné legislativě.

Tuto situaci potvrzuje také hodnotící zpráva Světového ekonomického fóra (World Economic Forum). V té se Česká republika ocitá v položce kvality silniční sítě na nechválihodném 74. místě ze 137 sledovaných zemí světa. Před námi jsou země jako Irán, Mexiko, Turecko, Namibie nebo Rwanda.

Kvalita silnic II. a III. třídy ve vybraných krajích

Sledované kraje: Plzeňský kraj /PLZ/, Liberecký kraj /LIB/, Středočeský kraj /STČ/, Olomoucký kraj /OL/ a Královéhradecký kraj /KH/.

Zdroj: Výroční zprávy Nejvyššího kontrolního úřadu 2018

Důraz na inovace

“V letošním roce bude jedním z cílů projektu Výmoly.cz více otevřít diskuzi na téma inovací v souvislosti s kvalitou silnic. Těší nás, že se v roce 2019 například město Kopřivnice stane jedním z pilotních měst, které se v České republice inovacím otevírají a rozhodlo se poskytnout prostor k testování inovací na území města,” představuje plány pro letošní rok Petr Čaník.

Ministerstvo dopravy, jehož oddělení BESIP podpořilo projekt záštitou, má i letos na opravy silnic připravené finanční zdroje. „Aktivita krajů, které na podněty reagují a snaží se nejnebezpečnější vady na vozovce opravit, ukazuje, že projekt Výmoly.cz odvádí dobrou práci. Vidíme jasně měřitelné výsledky na základě informací přímo od řidičů. Bezpečná infrastruktura je klíčovým prvkem, který bychom neměli zanedbávat ani na silnicích nižších tříd,“ řekl vedoucí oddělení BESIP Tomáš Neřold.

Škody na autech v milionech

V důsledku silničních výtluků vznikají také škody na vozidlech. Jen pojišťovna Generali jich řeší ročně stovky. „Průměrná škoda na autě se po takovém střetu s vozovkou pohybuje kolem čtyřiceti tisíc korun,“ upřesňuje tiskový mluvčí pojišťovny Generali Jan Marek, a dodává: „Typicky se jedná o kombinaci více poškození – od proražených pneumatik, zničených disků kol, přes poškozené části podvozku až po těžší případy hnutých karoserií anebo prasklých čelních skel.“

Nahlášené a opravené výmoly v roce 2018

Spolupráce motoristů a silničářů

„Těší nás, že se správci silnic věnují velké části výtluků nahlášených motoristy na portál Výmoly.cz. Celková opravenost výtluků nově nahlášených v loňském roce dosáhla 40 %. A za celé období působení našeho projektu evidujeme opravenost u téměř poloviny všech nahlášených výtluků,“ komentuje opravy Petr Čaník, autor projektu Výmoly.cz. „To je podle mě nejlepší vizitka funkčnosti našich aktivit,“ doplňuje Petr Čaník.

Právě spolupráce se silničáři, nikoli útoky na jejich práci, patří mezi hlavní cíle projektu. „Ceníme si tohoi, že je projekt Výmoly.cz řadou správců silnic vnímán pozitivně. Za 9 let fungování projektu můžeme konstatovat, že projekt srozumitelným a funkčním způsobem zapojuje řidiče do sledování stavu silnic a umožňuje jim upozornit na ty úseky, které je trápí nejvíce. Řečeno zjednodušeně – možnost ovlivnit dění kolem sebe mají doslova ve svých rukou,“ říká Jan Marek, tiskový mluvčí pojišťovny Generali.

„Pilířem projektu jsou postřehy od samotných řidičů. Hlášení jsou předávána silničářům. Toto propojení oceňujeme. Funguje na podobném principu, jakým se dobrovolní Zpravodajové Zelené vlny coby nedocenitelný informační zdroj přímo podílejí na přípravě našeho spolehlivého dopravního zpravodajství,“ vysvětluje Štěpán Janda, vedoucí Zelené vlny Radiožurnálu, která je mediálním partnerem projektu Výmoly.cz.

Jak na škodu po „srážce se silnicí“

Pokud došlo k poškození vozidla kvůli vjetí do díry na silnici, existuje několik možností, jak situaci řešit:

Umožní-li to bezpečnost na komunikaci, vše (auto, výtluk a jeho okolí) je přímo na místě potřeba zdokumentovat (fotografie, videa, svědecké výpovědi). V případě nepojízdnosti auta doporučujeme kontaktovat asistenční službu vlastní pojišťovny.
Úhradu následků takové nehody lze žádat po vlastníkovi komunikace. U dálnic a silnic I. třídy je to stát. V případě silnic II. a III. třídy jsou to kraje, na jejichž území se rozbitý úsek silnice nachází. Místní komunikace vlastní obce.
Za škodu odpovídá vlastník komunikace mj. v případě, že řidič díru nebo výtluk na silnici nemohl předvídat nebo nebyly dostatečně označené (např. dopravní značkou „nerovnost vozovky“). Vlastníci komunikace, respektive její správci mívají uzavřeno pojištění odpovědnosti, ze kterého se škoda může hradit.
Každá situace se vždy posuzuje podle konkrétních okolností (dodržení předepsané rychlosti vs. stav vozovky atd.).
Neodškodní-li vlastník komunikace, rychlejším a jednodušším řešením je úhrada opravy z havarijního pojištění (zvlášť u škod, kde došlo k rozsáhlejšímu poškození než jen např. k proražení pneumatiky – u havarijního pojištění je totiž potřeba počítat ještě se spoluúčastí).

Odměňujeme nejaktivnější „výmoláře“ za rok 2018

Rok se s rokem sešel a my s radostí opět oceňujeme nejaktivnější výmolaře roku minulého. Kdo že to tedy v roce 2018 nejvíce podporoval svou aktivitou projekt Výmoly.cz?

Soutěž o nejaktivnějšího výmoláře probíhala od 16. dubna do 31. prosince 2018. Děkujeme všem řidičům, motoristům, jezdcům, chodcům, zkrátka všem, kteří se zapojili do monitorování stavu našich pozemních komunikací, protože jim není lhostejný jejich stav. Tím totiž velkou měrou přispěli k opravám těchto úseků. Dlouhodobě totiž naše statistiky říkají, že téměř polovina všech náhlášených výtluků se dočká opravy již v roce, ve kterém byly nahlášeny.

V roce 2018 byli nejpilnějšími přispěvateli tito řidiči:

Nejaktivnější výmoláři roku 2018 (celoroční soutěž)

1. místo – Tom M. (4265 bodů) – vyhrává 3.000 Kč
2. místo – kamionak Davidek (1500 bodů) – vyhrává 2.000 Kč
3. místo – David H (967 bodů)- vyhrává 1.000 Kč

Nejaktivnější výmoláři z řad Zpravodajů Zelené vlny roku 2018 (celoroční soutěž)

1. místo – Tomáš M. – vyhrává 1.000 Kč

Všem vítězům gratulujeme a děkujeme za aktivní podporu projektu Výmoly.cz.

I díky projektu Výmoly.cz se hýbou ledy. Trojnásobný vítěz soutěže „Nejhorší díra v Česku“ se začne opravovat

Ulici U Seřadiště se blýská na lepší časy. Pro věrné příznivce projektu Výmoly.cz je vršovická ulice U Seřadiště známým pojmem. Nutno dodat, že držitel prvenství v anketě „Nejhorší díra v České republice“ v letech 2014, 2015 a 2017 – vršovická ulice U Seřadiště, se roky potýkala s majetkoprávními problémy a to byl největší důvod, proč se nedařilo ji opravit již dříve. Nyní ji čeká rozsáhlá provizorní oprava.

Konec listopadu 2018 se bude slavit

V pondělí 29. října se ulice i řidiči konečně dočkali dne, kdy se na komunikaci objevili pracovníci TSK se svými stroji. Pokud vše půjde podle plánů, pak se dříve nejrychlejší spojka městských částí Michle a Vršovice dočká nového povrchu již koncem listopadu 2018. Po úspěšném vyřešení majetkoprávních vztahů pozemků mezi úředníky magistrátu, Prahy 10 a majitelem autocentra tak ulici čeká taktéž rekonstrukce vodovodního řadu, kanalizace a výměna poduličních sítí. Ulice se zbaví nehezkých výmolů a výtluků.

Projekt Výmoly.cz sice ztratí adepta na vítěze soutěže. V tomto případě je to však ztráta příjemná, protože zajištění bezpečnější komunikace a tím i pohodlnější cestování po našich silnicích je hlavním cílem tohoto projektu.

Na to, jak se stav vozovky v ulici U Seřadiště v Praze 10 vyvíjel v průběhu času a očima řidičů se můžete podívat na detailu úseku na portále Výmoly.cz.

Hlaste výtluky na portál Výmoly.cz. Má to smysl

Nebuďte lhostejní ke svému okolí. Pomáhejte monitorovat stav našich pozemních komunikací na území České republiky. Tak se o problémech i na těch nejzapadlejších silnicích dozví i ti nejzasvěcenější a když vše dobře půjde, silnice se budou opravovat rychleji.

Jak je vidět na výše uvedeném příkladu, projekt Výmoly.cz pomáhá rozhýbat ledy. Má to smysl. Všem zúčastněným děkujeme za jejich pomoc.

Nejaktivnější výmoláři v měsíci září

Trávíte cestováním po Česku dostatek svého času a není vám stav našich pozemních komunikací lhostejný? Pak neváhejte a přidejte se k těm, kteří se aktivně zapojují do monitorování českých silnic na portálu Výmoly.cz. A který z výmolářů byl nejaktivnějším v prvním měsíci nového školního roku?

Výmoláři měsíce září 2018

V měsíci září se stávají nejaktivnějšími výmoláři portálu Výmoly.cz uživatelé:

1. místo: Tom M. – získává cenu ve výši 500
2. místo: Michal Ambroz – získává cenu ve výši 500 Kč
3. místo: Michal Paulus – získává cenu ve výši 500 Kč

Nejaktivnějším výmolářům gratulujeme. Zapojte se i vy. Odměnou vám bude dobrý pocit z nelhostejnosti a při troše štěstí i peněžitá cena.

Inteligentní tlumiče vycítí výtluky a přizpůsobí se

Americký vůz Ford Fusion, který v Evropě dobře známe pod jménem Mondeo, dostane speciální inteligentní tlumiče. Proč inteligentní? Díky unikátní technologii totiž dokáží vycítit výtluk ještě před tím, než se do něj podvozek zakousne. Výsledkem je pak nejen pohodlnější cestování a přesvědčivější jízdní projev, ale také menší opotřebení vozu způsobené jízdou po výtlucích a tím pádem i nižší náklady na následné opravy.

Cit dodávají senzory

Inteligentní technologie, která jakoby „vycítí“ blížící se výmol či nerovnost, by se mohla zdát jako ze světa sci-fi. Přitom půjde o sériově dodávané technologické řešení, byť, pravda, určené jen pro americký Fusion v nejsilnější verzi V6 (330 koní). Ve své třídě jde přitom o jediný vůz, který tuto technologii nabízí.

Logická otázka, která se nabízí, je, jak to celé funguje. Systém je postaven na skupině senzorů, které každé dvě milisekundy zjišťují, zda se přední náprava nezačíná vlivem výmolu „bořit“ pod úroveň silniční komunikace. Pokud ano, vyšlou senzory signál do palubního počítače, který tlumič okamžitě zpevní. Nejefektivněji bude technologie samozřejmě fungovat na zadní nápravě, která přes nerovnost jakoby přeletí a vy neucítíte skoro žádný náraz.

Systém má celou řadu předností. Kromě většího pohodlí a celkového jízdního komfortu jde také o lepší jízdní vlastnosti. Na problematických či technicky náročných úsecích si můžete s autem dovolit mnohem více. Podvozek se totiž bude chovat výrazně jistěji. V neposlední řadě pak inteligentní tlumiče přivítá i peněženka majitele vozu s touto technologií. Ušetří totiž nemalé prostředky za opravy vzniklé po jízdě na výrazně poškozených silnicích.

12 senzorů sepínajících každé 2 milisekundy

Celý systém pracuje mimořádně rychle. Senzory spínají každé dvě milisekundy, díky čemuž je zajištěna dostatečně rychlá reakce i při rychlostech vysoko nad povolený limit. O správnou tuhost odpružení se stará 12 vysoce citlivých čidel, která pracují v součinnosti s palubním počítačem .

Ford testuje jízdu po výtlucích na speciální dráze

Automobilka Ford tuto pokročilou technologii testovala na řadě míst, mimo jiné i v belgickém městě Lommel. V Lommel proto, že se zde nachází speciální zkušební dráha, na které modrý ovál testuje opotřebení podvozku a dalších součástek. Zkušební dráha je totiž tvořena rozbitými cestami s výmoly a výtluky všech hloubek a druhů.

Objeví se technologie i v Evropě?

Inteligentní podvozek, o kterém je řeč výše, můžeme prozatím najít výhradně u vozu Ford Fusion ve specifikaci V6 Sport. Možná vás teď napadá, jestli není Fusion V6 Sport předzvěstí Mondea ST. No, buďme realisté. Oficiální kanály zatím nic podobného nenaznačují. Na druhou stranu vzhledem k poměrně velkému zájmu o silné vozy střední třídy je možné, že k nám nakonec modrý ovál zpoza velké louže nové Mondeo ST přiveze. Ostatně, s našimi cestami bychom si takovou špičkovou technologii bezpochyby zasloužili.

Tak co, dali byste si nové Mondeo v „estéčkové“ verzi s proti-výtlukovou technologií líbit? A na které dráze, tankodromu či silničním úseku byste tuto technologii testovali vy?

Nejaktivnější výmolář roku 2012: Přes 40 % mnou zadaných výmolů už bylo zdárně opraveno.

Nejaktivnějšími výmoláři roku 2012 se stali hned tři Zpravodajové Zelené vlny ČRo1 Radiožurnálu. Celkovým vítězem z řad motoristů monitorujících české silnice se stal Tomáš Majling. Jaký je jeho vztah k řízení a k silnicím? A jaký potenciál vidí v projektu Výmoly? Zeptali jsme se.

Tomáši, patříte k nejaktivnějším výmolářům, poměrně pravidelně přispíváte do projektu Výmoly novými výtluky a informacemi o nich. Jste zároveň Zpravodajem Zelené vlny. Jak byste sám sebe charakterizoval jako řidiče?

Pokračování textu Nejaktivnější výmolář roku 2012: Přes 40 % mnou zadaných výmolů už bylo zdárně opraveno.