Nejaktivnějšími výmoláři roku 2012 se stali hned tři Zpravodajové Zelené vlny ČRo1 Radiožurnálu. Celkovým vítězem z řad motoristů monitorujících české silnice se stal Tomáš Majling. Jaký je jeho vztah k řízení a k silnicím? A jaký potenciál vidí v projektu Výmoly? Zeptali jsme se.
Tomáši, patříte k nejaktivnějším výmolářům, poměrně pravidelně přispíváte do projektu Výmoly novými výtluky a informacemi o nich. Jste zároveň Zpravodajem Zelené vlny. Jak byste sám sebe charakterizoval jako řidiče?
[Tisková zpráva, Praha, 7.1.2013] – Projekt Výmoly zaznamenal za dva roky své existence řadu úspěchů. Nyní odměňuje nejaktivnější výmoláře a Zpravodaje Zelené vlny roku 2012. Na počátek roku 2013 připravuje vyhlášení Nejaktivnějšího kraje spojené s předáním stotisícové dotace od Nadace pojišťovny Generali.
Projekt Výmoly se v roce 2012 snažil o zlepšení komunikace mezi silničáři a motoristy. Nabídl prostor, kde mohou motoristé upozornit na výtluky na silnicích, které jsou nebezpečné, nepříjemné, nebo s nimiž se zkrátka dlouho nic neděje. Správci silnic mají možnost na podněty motoristů “výmolářů” reagovat, nebezpečné výtluky opravit, nebo uvést souvislosti týkající se daného silničního úseku.
Pokračování textu Výmoly 2012 – známe nejaktivnější výmoláře roku
Projekt Výmoly má za sebou další důležitou etapu. Soutěž o Nejaktivnější / Nejpomalejší kraj a Nejaktivnější výmolaře byla 30. listopadu uzavřena. Nyní probíhá vyhodnocování všech výsledků, se kterými vás seznámíme v nejbližších dnech.
Do pátku 30. listopadu 2012 měli všichni zúčastnění správci silnic možnost reagovat na podněty vás – uživatelů, kteří prostřednictvím portálu www.vymoly.cz pravidelně upozorňujete na nebezpečné výtluky na silnicích. Příležitost pomoci svému kraji k vítězství v soutěži o Nejaktivnější kraj České republiky tímto skončila a my se spolu s vámi těšíme na výsledky.
Letošní soutěž o Nejaktivnější kraj a Nejpomalejší kraj je tímto uzavřena. V těchto dnech probíhá vyhodnocování výsledků a celého letošního ročníku. Již nyní se můžete těšit na výsledky.
Projekt Výmoly však tímto zdaleka nekončí. Fotografie a videa výtluků můžete nadále spravovat, aktualizovat a přidávat nové. Práce je na našich silnicích ještě určitě dost a dost.
[Tisková zpráva, Praha 25. června 2012] Výmoly.cz za podpory Nadace pojišťovny Generali dnes vyhlásily vítěze 2. ročníku netradiční ankety Nejhorší díra v Česku. Stala se jím silnice III/35112 u obce Okřešice v okrese Třebíč. Anticena tak putuje ke Krajské správě a údržbě silnic Vysočiny.
2. ročník projektu Výmoly.cz byl za podpory Nadace pojišťovny Generali spuštěn 16. dubna letošního roku. Hlasování o nejhorší díru bylo ukončeno v pátek 22. června 2012. Za pouhé 2 měsíce motoristé do databáze nashromáždili na 600 silničních úseků. Projekt zaznamenal více než dvojnásobný nárůst oproti loňsku, kdy motoristé za 4 měsíce nahlásili 500 úseků s výmoly. Projekt navíc letos záměrně začínal až v dubnu, tedy po období “výmolových žní”.
“K tak velkému nárůstu počtu nahlášených výtluků rozhodně pomohlo nasazení mobilní aplikace Výmoly, která celý proces přidávání a kontroly silnic značně urychluje a zjednodušuje,” komentuje výsledky Petr Čaník, autor projektu Výmoly.cz.
Vítězná silnice III/35112 se mezi dalšími téměř 600 výtluky a poškozenými silničními úseky objevila pod označením V194 na portále Výmoly.cz, kde ji uživatelé svým hlasováním postupně vynesli na přední příčky ankety příznačně nazvané Nejhorší díra v Česku. Autor snímky vítězného úseku opatřil komentářem: “Silnice procházející obcí Okřešice (okr. Třebíč) připomínající prašnou cestu z 19 století.”. V současné době je tato silnice stále v kritickém stavu po celé své šířce v úseku delším než 50 metrů, přestože o její opravu usiluje obec Okřešice již několik let.
Na portále www.vymoly.cz jsou letos k vidění nejen jednotlivé výtluky, ale formou časosběru i jejich postupný vývoj a fotografie již opravených úseků. Vítězství tak například těsně uniklo silnici č. III/1063 u obce Netvořice na Benešovsku, kde se výtluky nacházely na nebezpečném a neoznačeném místě přímo za pravotočivou zatáčkou po celém jízdním pruhu. 14 dní po nahlášení tohoto úseku na portál www.vymoly.cz pod označením V166 jej silničáři opravili, což bylo stejně jako další evidované opravy uživateli portálu hodnoceno velice pozitivně.
Projekt Výmoly však letos vyhlášením Nejhorší díry v Česku nekončí. I nadále bude možné přidávat nové výtluky a nebezpečné úseky. Během letních měsíců se projekt zaměří na monitorování průběhu a kvality oprav. Za 2 měsíce trvání projektu opravili správci silnic více než pětinu nejhorších výtluků z databáze na www.vymoly.cz.
Motoristé by tak i nadále měli využít tuto unikátní příležitost a do databáze přispívat aktuálními snímky výtluků a poškozených silničních úseků. Mohou tak významně přispět k urychlení jejich oprav.
V závěru sezóny, konkrétně v listopadu, vyhlásí projekt Výmoly.cz Nejaktivnější kraj, kterému Nadace pojišťovny Generali věnuje dotaci 100 tisíc korun. Vyhlášen bude zároveň Nejpomalejší kraj a oceněni za svou aktivitu budou ti nejaktivnější uživatelé portálu Výmoly.cz.
Projektu Výmoly.cz se podařilo zprostředkovat komunikaci mezi silničáři a motoristy způsobem, který je konstruktivní a motivující pro obě strany. V letních měsících bude projekt rozšiřovat informace o spravených úsecích a výtlucích.
“Chceme se zaměřit na vzájemnou komunikaci mezi motoristy a správci silnic a nadále ji zlepšovat. Registrujeme celou řadu případů, kdy motoristé oceňují práci silničářů a projekt tak zvyšuje kredit silničářů, byť se mnozí obávali opaku. Zároveň silničáři, jejichž práce si velmi vážíme, budou moci ukázat, jak rychlou a kvalitní práci odvádějí. O tento kladný přístup chceme usilovat i nadále,” říká o budoucích cílech projektu Petr Čaník.
Projekt Výmoly.cz podporuje řada významných partnerů, generálním partnerem projektu je Nadace pojišťovny Generali, mediálním partnerem je Český rozhlas 1 – Radiožurnál, přičemž portál aktivně podporují i zpravodajové Zelené vlny; síť pneuservisů Point S nebo společnost BG SYS HT, provozující portál www.zaplaty.cz.
[Tisková zpráva, Praha, 24. května 2012] – Projekt Výmoly za podpory Nadace pojišťovny Generali představuje novou mobilní aplikaci na platformě iOS. Vlastníci mobilních telefonů iPhone se mohou zapojit do unikátního celoročního monitorování výtluků, které pomáhá zlepšit současný stav českých silnic. Aplikaci lze přes iTunes stáhnout zdarma. Projekt Výmoly od svého spuštění v druhé polovině dubna pomohl upozornit na 300 výtluků na českých silnicích. Deset procent z nich již bylo opraveno.
Nová mobilní aplikace pro iPhone, kterou autoři projektu Výmoly vyvinuli za pomoci Nadace pojišťovny Generali, umožňuje uživatelům monitorovat výtluky přímo na silnicích. Projekt Výmoly se tak přibližuje svým uživatelům přímo na místa, kde se s nepříjemnými výtluky a nebezpečnými silničními úseky osobně setkávají.
“Mobilní aplikace je ideálním nástrojem, díky kterému mohou vlastníci chytrých telefonů jednoduše a rychle zaznamenávat výtluky. Informace je pak okamžitě dostupná všem, včetně silničářů. V současné době vyvíjíme mobilní aplikaci Výmoly také pro mobilní telefony běžící na platformě Android,” informuje Petr Čaník, autor projektu Výmoly.
Do systému jsou letos zaangažováváni také správci silnic a krajské samosprávy, které mají k vkládaným datům přístup, je jim dána možnost reagovat a vyjádřit se ke konkrétnímu úseku a k jeho opravě.
„Od spuštění projektu Výmoly v druhé polovině dubna pomohla motoristická veřejnost zmapovat na 300 výtluků, které je na cestách po republice nejvíce trápí,“ říká Jiří Cívka, člen správní rady Nadace pojišťovny Generali. „Těší nás pozitivní přístup samotných správců komunikací. 10 % nahlášených výtluků či celých úseků bylo opraveno do dvou až tří týdnů po zaevidování,“ dodává Jiří Cívka.
Cílem projektu Výmoly 2012 je rychle a jednoduše přidávat a kontrolovat výtluky na silnicích a usnadnit správcům silnic monitoring výtluků. “Výmoly se tak formou hry skutečně stávají užitečným nástrojem. Webová a nyní i mobilní aplikace umožňuje lidem přidávání fotografií, jejich aktualizaci a jakési imaginární spravování děr, komentování a vzájemné hodnocení. Tato “hra” pak má přímou návaznost na skutečnou realitu, s daty jsou oslovovány odpovědné orgány a samosprávy. Projekt Výmoly usiluje o nápravu reálného stavu podávanou oboustranně přijatelnou formou,“ vysvětluje Petr Čaník.
2>
Motivace pro řidiče? Správci silnic se dozví o výtluku, který vás trápí. Navíc můžete vyhrát některou z cen
Užitečná sociální hra Výmoly.cz vybízí motoristy k aktivnímu mapování výtluků na českých silnicích. Motoristé mohou na portále www.vymoly.cz nebo prostřednictvím mobilní aplikace nahrávat fotografie jednotlivých výtluků nebo celých silničních úseků, aktualizovat jejich stav v případě, že dochází k jejich zhoršování nebo když dojde k jejich opravě. Tato činnost a hodnocení fotografií druhých přitom může uživatelům přinést hodnotné ceny v průběžných týdenních i měsíčních soutěžích. Na konci sezóny, v listopadu 2012, pak budou vyhodnoceni tři absolutně nejaktivnější uživatelé – takzvaní výmoláři.
Do projektu jsou aktivně zapojeni také zpravodajové Zelené vlny ČRo1 – Radiožurnál, který je mediálním partnerem projektu. Projekt aktivně podporují také další partneři, jako je celoevropská síť pneuservisů Point S pod hlavičkou Servis Point Group a BG Quick, provozující portál zaplaty.cz. Další stovky uživatelů se již nyní zapojují do hodnocení. U některých výtluků již byly zaznamenány a zdokumentovány i opravy, ať již se jedná o plnohodnotné nebo provizorní opravy děr.
Nejhorší díra v republice roku 2012 bude vyhodnocena již v červnu 2012. Nejhorší díru určí z nahraných fotografií svým hlasováním uživatelé na www.vymoly.cz.
Netradiční cenu obdrží od projektu na podzim i Nejaktivnější kraj. Ten získá od Nadace pojišťovny Generali dotaci v hodnotě 100 tisíc korun na opravy výtluků. Symbolickou anticenu si odnese zároveň i Nejpomalejší kraj.
Aplikace ke stažení: http://itunes.com/app/vymoly
Ke stažení: Náhled mobilní aplikace (.zip).
Ing. Petr Čaník
autor projektu Výmoly
mobil: +420 604 163 300
e-mail: petr.canik@vymoly.cz
V Motožurnálu na ČRo1 Radiožurnál, který je mediálním partnerem projektu Výmoly, můžete v týdnu od 21. do 25. května 2012 vyhrát v soutěži poukaz na víkendový pobyt pro dvě osoby dle výběru v hotelích v Česku, na Slovensku nebo v Rakousku v hodnotě téměř 4 tisíce korun.
V soutěži s projektem Výmoly.cz a Nadací pojišťovny Generali stačí správně odpovědět na otázky v Motožurnálu, týkající se výtluků na silnicích, škod, které způsobují na autech, zodpovědnosti za díry v silnici, možnosti pojištění proti škodám způsobeným výtluky, náhrad škody, nebo na otázky týkající se samotného projektu Výmoly, jeho historie.
Soutěžní otázka je připravena vždy pro jednoho soutěžícího, který se dovolá nejrychleji. Odpovíte-li na soutěžní otázku sami bez nápovědy na tel. č. 221 552 155, je cena vaše. Správnost odpovědi bude ověřena odborníkem na dané téma po odpovědi posluchače. Nebude-li otázka správně zodpovězena, šanci dostává druhý a třetí posluchač.
Každý den se hraje o pět poukazů na víkendové pobyty dle výběru pro dvě osoby v hodnotě téměř 4 tisíce korun. Zvolit si můžete z vybraných hotelů v České republice, na Slovensku nebo v Rakousku.
Mezi přispěvatele, kteří projekt Výmoly 2012 aktivně podporují, patří také dobrovolní dopravní Zpravodajové Zelené vlny ČRo 1 – Radiožurnál. Jeden z nich, pan Milan Bocko, vyhrál již poněkolikáté v soutěži na www.vymoly.cz jako nejaktivnější uživatel týdne. Položili jsme mu proto několik otázek, týkajících se českých silnic.
Stav českých silnic Vám podle toho, jak jste aktivní jako Zpravodaj Zelené vlny a jako uživatel projektu Výmoly, asi není lhostejný. Jezdíte hodně? Je pro Vás osobně toto téma nějak blízké?
Áno, jazdím skoro každý deň, a to už posledných 12 rokov. Prakticky odkedy mám vodičský preukaz. Stav českých ciest je, myslím stredoeurópske špecifikum. Tankodrom D1, Brno-Praha je známy i na Slovensku.
Jak jste se stal dopravním Zpravodajem Zelené vlny?
Spravodajcom Zelenej vlny som sa stal myslím asi pred rokom a to hlavne preto, že najčastejšie v aute počúvam práve ČRo1-Radiožurnál. A okrem toho, ako Spravodajca Zelenej vlny môžem získať rôzne výhody.
Co Vás přivedlo k projektu Výmoly a přesvědčilo vás, abyste se sám zapojil?
Opäť to bol práve Český rozhlas, niekedy podvečer som počul rozhovor práve o tomto projekte. Pozrel som sa na stránky, registroval som sa a začal pridávať výmoly.
Zaregistroval jste existenci projektu Výmoly již v minulém roce, kdy začínal? Jak hodnotíte jeho dosavadní vývoj?
Nie, projekt som „objavil“ až tento rok. A musím povedať, že ja osobne som zatiaľ veľmi spokojný, pretože prakticky všetky mnou nahlásené výmoly boli opravené v relatívne krátkom čase.
Co se vám na projektu Výmoly nejvíce líbí, co vás oslovuje a kde vidíte jeho další potenciál?
Veľmi sa mi páči možnosť nahlasovať výmoly priamo užívateľmi. Plus je aj samotné hlasovanie, ktoré môže pomôcť správcom ciest v rozhodovaní, ktorý výmoľ opraví najskôr. Ďalší potenciál tohoto projektu vidím v ešte lepšej diferenciácii výmolov, určenie prioritných výtlkov, pretože, ako som si všimol, na stránkach sa objavuje mnoho dier zo skoro lesných ciest v ČR, ktoré nie sú príliš frekventované, a ich oprava, myslím, môže ešte počkať.
Své komentáře k fotografiím na vymoly.cz píšete slovensky, můžete nějak srovnat, jaká je z vašeho pohledu situace v Česku a na Slovensku, pokud se jedná o stav silnic a dálnic?
V Česku som už skoro sedem rokov, trvalo tu žijem. Keď môžem z môjho pohľadu porovnávať situáciu na Slovensku s Českom, vlastne tam nie je príliš čo. Na Slovensku sa za posledných asi 15 rokov dostavalo diaľničné spojenie od Trenčína do Žiliny. Povrch je zatiaľ stále úplne skvelý. Tento úsek sa dá bez problémov porovnávať s novými úsekmi otváraných diaľnic v Čechách. O úseku D1 Praha-Brno už som hovoril, jednoducho rekonštrukcia je nutná. Okresné cesty sú, žiaľ, na Slovensku taktiež o čosi v lepšom stave ako porovnateľné cesty v Čechách, ktorými som mal možnosť jazdiť. Samozrejme, aj na Slovensku sa nájdu cesty s výmoľmi.
Máte možnost srovnat situaci u nás ještě s nějakou jinou zemí?
Príliš nie, do zahraničia mimo Slovensko nejazdím.
Máte již ve focení výtluků praxi, poradíte ostatním “výmolářům”, jak výtluky co nejlépe vyfotit a zdokumentovat? Kdy se vám osvědčilo fotit?
Keď nájdem nový výmol, resp chodím okolo už existujúcich, ale zatiaľ nenahlásených, pár dní sledujem, či sa niečo s nimi náhodou nedeje (napr. cestári si zvyknú ich označovať farbou pred opravou). Ďalej sledujem, či nie je daný výtlk už nahlásený na vymoly.cz. A v poslednom rade sledujem, kde by sa dalo odstaviť auto tak, aby som výtlky mohol dobre a bezpečne nafotiť. Osobne fotievam väčšinou podvečer, po ceste z práce, keď je ešte svetlo, a nie je až taká hustá premávka. No všetko závisí od situácie.
Je nějaký silniční úsek nebo výtluk z těch, které se na vymoly.cz zatím objevily, které Vám doslova vyrazily dech? Které by měly získat cenu Nejhorší díra v republice?
Zatiaľ som na stránkach projektu nevidel žiadne výmoly, ktoré by mi vyložene vyrazili dych. Musím povedať, že všetky sú viac menej podobné ako sa snažím nahlasovať ja. Je dôležité, či si ich vodič stihne alebo nestihne všimnúť pred tým, než do nich vletí. Za takýto príklad je cesta z Dobřejovic do Průhonic, kde je asi 50 metrů dlhý úsek tak kvalitne rozbitý, že sa tam dá prechádzať len so zvýšenou opatrnosťou (jedná se o výmol V314, pozn. red.). No a extrém je tento (výtluk č. V14, pozn. red.), ktorý myslím úplne na stránky nepatrí. Na fotkách je podľa mňa skôr lesná cesta, než cesta pre osobné motorové vozidlá.
Provádíte také tzv. kontrolu výtluku? Tedy vracíte se ke svým fotografiím a aktualizujete jejich stav podle toho, jak ty “své” výtluky opětovně potkáváte na silnicích? (Mimochodem, i za to je možné nasbírat dost soutěžních bodů.)
Samozrejme, snažím sa nahlasovať len také výtlky, ktoré viem neskôr aj skontrolovať, opäť nafotiť a aktualizovať ich stav.
Co si Vy osobně od projektu Výmoly slibujete?
Že sa zlepší kvalita českých ciest, hlavne keď vidím, že dosť veľa výtlkov je už opravených. Kraje, zdá sa, len potrebovali „nakopnúť“.
Co byste rád vzkázal lidem, kteří se do projektu Výmoly dosud nezapojili, nebo jej zatím jen oťukávají?
Osobne som si myslel, že tento projekt nemá veľké nádeje na úspech, pretože som si myslel, že všetky diery sú (hlavne v okolí mojej práce) opravované v nevhodných časoch (väčsinou 1-2x ročne, a před zimou). Keď som začal pridávať nové výmoly, chvíľku sa nič nedialo, ale už o pár dní bol mnou nahratý výmol označený a za pár ďalších dní i opravený. To ma povzbudilo a začal som nahrávať ďalšie nepríjemné výmoly na cestách, po ktorých jazdím. A musím povedať, že veľká väčšina z nich je už opravená. Čiže zapojiť do projektu sa určite vyplatí, ak Vám nie je ľahostajný stav ciest.
Děkujeme za rozhovor i za Vaši podporu projektu Výmoly!
Rozhovor připravila Petra Čaníková
Zajímalo nás, jak vidí projekt Výmoly jeden z vás, z řad výmolářů – fotografů silničních výtluků. Položili jsme proto několik otázek dvojnásobné výherkyni ceny „Nejaktivnější výmolář týdne“, Tereze Kyšákové.
Terezo, stala jste se již podvakrát výhercem ceny „Nejaktivnější výmolář týdne“, tedy jste jako uživatel portálu www.vymoly.cz velice činorodá a získala jste za svou aktivitu nejvíce bodů a následně i odměnu, ke které Vám samozřejmě gratulujeme.
Vypadá to, že Vás stav českých silnic nenechává v klidu. Kdy a jak jste se o projektu Výmoly dozvěděla poprvé a čím vás oslovil?
O projektu jsem se dozvěděla asi tak měsíc zpátky od mého známého, který mi vysvětlil, v čem tento projekt spočívá a já si řekla: "Proč to nezkusit?". Ještě ten večer jsem se zaregistrovala. Na projektu Výmoly se mi líbí hlavně to, že má člověk možnost podílet se osobně na zlepšování situace na českých silnicích. A třešničkou na dortu je pak i to, že může být za svou aktivitu náležitě odměněn. V minulém roce jsem se do projektu nezapojila, neměla jsem ani tušení, že něco takového existuje.
Co Vás osobně vede k tomu se do projektu aktivně zapojovat?
Je to především ten pocit, že se člověk může osobně angažovat a přispět tak ke zlepšení stavu silnic.
Jsou pro Vás fotografované výtluky nějakým způsobem blízké? Je to pro Vás osobní záležitost?
Dalo by se říct, že tak trochu ano. Většinou fotím v místech, kde se pohybuji nejčastěji, tedy v lokalitě kolem mého bydliště a také v okolí přechodného bydliště, kde studuji. K těmto místům mám samozřejmě osobní vztah. Proto, když vidím díru na silnici, kde denně jezdí mí rodiče nebo přátelé autem, hřeje mě u srdce, že mohu na tuto nesrovnalost poukázat a těšit se z nápravy. Takže mám vlastně takový pocit, že jsem něco udělala i pro své blízké.
Máte Vy sama nebo někdo z Vašich blízkých nějakou skutečně osobní zkušenost s českými silnicemi nebo s některým kritickým úsekem?
Ve Valašském Meziříčí jsou silnice na některých místech velmi ošklivé, takže ta zkušenost je každodenní, ale nějakou úplně kritickou situaci si nyní nevybavuji, to zřejmě ne.
Přidala jste do systému již poměrně hodně výtluků z různých, někdy i od sebe dost vzdálených míst republiky. Jak to konkrétně děláte?
Je to hodně dáno tím, že se během týdne pohybuji průběžně na více místech na Moravě. Využila jsem také pěkného počasí a spojila jsem výlety na kole s užitečnou činností. Přiznám se, že s několika fotkami mi pomohli i mí přátelé, kterým jsem o projektu Výmoly řekla. Domluvila jsem se s nimi, že se o případnou výhru podělíme, jako poděkování za jejich přispění.
Dalo by se tedy přeneseně říct, že na projekt Výmoly myslíte, kudy chodíte, nebo vlastně jezdíte?
Dalo by se opravdu říct, že první týden, když jsem lovila díry na silnicích nejzarytěji, jsem potom nedělala nic jiného, než koukala na zem a nerovnosti na cestách. Byla jsem zapálená. Trochu bych to přirovnala ke sbírání hub. Přála jsem si mít jich ze všech nejvíce a pokud možno ty největší. Což zní až paradoxně vzhledem k tomu, že čím „výmolovatější“ cesta, tím je jízda nepříjemnější a nebezpečnější. V tu chvíli jsem nad tím ale takto nepřemýšlela, brala jsem to jako soutěž „kdo s koho“. Nyní, když už mám ve svém okolí zhruba vše posbíráno, se na procházkách kochám zase více přírodou.
Provádíte také tzv. kontrolu výtluku? Tedy vracíte se ke svým fotografiím a aktualizujete jejich stav podle toho, jak ty “své” výtluky opětovně potkáváte na silnicích? Mimochodem, i za to je možné nasbírat dost soutěžních bodů.
Snažím se, ale ne vždy mi to vyjde. Jsou místa, kde jsem od té doby, co jsem tam vyfotila výtluk, ještě neměla čas zajít znovu.
Máte již ve focení výtluků praxi, poradíte ostatním “výmolářům”, jak výtluky co nejlépe (a bezpečně) vyfotit a zdokumentovat?
Já nejsem řidička a vše co jsem vyfotila bylo buď při procházkách nebo z jízdy na kole. Focení při jízdě autem mi připadá trochu nebezpečnější, ale pokud je člověk opatrný, jistě se to dá. Takže za sebe mohu říct, že při pěší chůzi či jízdě na kole se mi fotí nejlépe a logicky také nejpohodlněji.
Máte třeba možnost nějakého (byť subjektivního) srovnání se zahraničím?
To bohužel nemám. V zahraničí jsem byla naposledy jako jedenáctileté dítě. Je pravda, že jsme jeli autem do Itálie, ale tenkrát mě nenapadlo přemýšlet nad stavem silnic, spíše jsem byla uchvácená z častých tunelů a odpočívadel na benzínových pumpách.
Když se tedy vrátíme k projektu Výmoly, co si od něj slibujete? Má podle Vás smysl?
Nevím, zda se dá říct, že si od tohoto projektu něco slibuji. Rozhodně ne sama pro sebe, spíše pro ostatní řidiče. Budu se nadále snažit zasílat fotografie výmolů, abych takto varovala ostatní řidiče před nebezpečnými úseky a poukázala na špatnou věc, kterou je třeba napravit. To, že jsem již dvakrát vyhrála týdenní soutěž je pro mě spíše překvapením, neboť jsem nevěřila tomu, že bych mohla výtluků nalézt až tolik. Samozřejmě za pár snímků vděčím také svým přátelům. Nepopírám, že aspoň jednou jsem vyhrát chtěla. Nejsem zrovna soutěživý typ, ale tento způsob soutěžení, kterým zároveň dělám dobrou věc, mě prostě chytnul. Myslím, že z toho, co jsem již zmínila, je zjevné, že projekt má podle mě velký smysl!
Co byste ráda vzkázala lidem, kteří se do projektu Výmoly dosud nezapojili, nebo jej zatím jen oťukávají?
Ať jdou do toho! Je to dobrodružství, adrenalin a může vás hřát u srdce, že také konáte dobrý skutek!
Děkujeme za Vaše odpovědi i za Vaši podporu projektu Výmoly!
Potkáváte na svých cestách nepříjemné výtluky a silniční úseky v dezolátním stavu? Zapojte se do jejich aktivního monitorování na portálu www.vymoly.cz. Připojte se k této užitečné sociální hře a vyhrávejte hodnotné ceny!
Výmolářem se může stát každý. Vyfoťte výtluky, které jsou nebezpečné, významným způsobem zhoršují jízdní komfort a ničí vaše auta. Nahrajte fotografie na www.vymoly.cz, pravidelně aktualizujte stav “svých” výtluků a hodnoťte fotografie druhých. Díky své aktivitě budete získávat body a můžete vyhrávat hodnotné ceny!
Každý týden v dubnu a květnu 2012 vyhrává Nejaktivnější výmolář týdne voucher v hodnotě 1000 Kč na nákup elektroniky a spotřebního zboží. Od května do října 2012 budou vyhlašováni Nejaktivnější výmoláři měsíce. Za svou aktivitu si rovněž odnesou vouchery v hodnotě 1000 Kč.
Na závěr sezóny (v průběhu listopadu) budou vyhlášeni Nejaktivnější výmoláři roku 2012. Co si za svou aktivní účast v projektu Výmoly odnesou?
Staňte se i vy součástí unikátního projektu, monitorujte výtluky ve svém okolí a pomožte tak silničářům zmapovat nejkritičtější úseky na českých silnicích. Sledovat opravy “svých” výtluků je více než příjemné.
Výhercům gratulujeme!
Přečtěte si více informací o soutěži a plné znění Soutěžních podmínek.
Portál Výmoly.cz umožňuje dynamicky zachytit vývoj jednotlivých výtluků a silničních úseků. Využijte této jedinečné příležitosti a sledujte výmoly a nebezpečné úseky, které pravidelně potkáváte při jízdě do práce, školy nebo třeba na chalupu. Pomožte nám tak evidovat výtluky a nebezpečné úseky v průběhu času a zlepšovat stav našich silnic.
Stav na silnicích se mění – výtluky se zvětšují, rozšiřují, prohlubují, některé se dočkají částečné či úplné opravy. Sledujte proto výtluky, kolem kterých často jezdíte. A pravidelně aktualizujte jejich stav na www.vymoly.cz. Máte k tomu hned několik důvodů:
[Klikněte na obrázky pro jejich zvětšení.]
Sledujte na silnicích, na kterých pravidelně cestujete, kritické úseky a díry:
Za svou aktivitu budete odměněni soutěžními body!
