Dálnice D1 zvolena “vítězem” anticeny Nejhorší díra v republice 2019 projektu Výmoly.cz

[Tisková zpráva ze dne 16.12.2019, Praha]

První tři nejhorší silnice nižších tříd jsou v Moravskoslezském kraji
Silničáři opravili přes 40 % letos nahlášených výtluků
„Srážka se silnicí“ v průměru přijde na 40 tisíc Kč, škody porostou

Projekt pojišťovny Generali Výmoly.cz dnes vyhlásil výsledky 9. ročníku ceny „Nejhorší díra republiky”. „V anketě se zpravidla věnujeme silnicím II. a III. tříd, jejichž stav motoristé pravidelně monitorují. Stejně tak i letos hodnotili motoristé na portálu Výmoly.cz nejhorší silniční úseky v republice. Redakce portálu Výmoly.cz se však při vyhlášení výsledků za letošní rok rozhodla reflektovat dlouhodobě neutěšený stav českých dálnic. Letošní vítězství ankety Nejhorší díra v republice proto náleží dálnici D1, jakožto symbolu neutěšeného stavu české dálniční sítě,” komentuje výsledky Petr Čaník, autor projektu Výmoly.cz.

DÁLNICE D1 ZVOLENA „vítězem“ ANTICENY

Speciální anticena “Nejhorší díra roku” byla za rok 2019 portálem Výmoly.cz udělena samotné dálnici D1. „Rozhodli jsme se anticenu udělit dálnici D1 z důvodu dlouhodobého neutěšeného stavu nejen samotné D1, ale celé dálniční sítě v Česku. Stav našich silnic je natolik špatný a má své hluboké ekonomické dopady, které jsou natolik nezanedbatelné, že i přesto, že se jako projekt dlouhodobě věnujeme zejména stavu silnic II. a III. tříd, jsme nemohli postupovat jinak,” vysvětluje Čaník.

Na portále Výmoly.cz hodnotí motoristé zejména stav silnic II. a III. tříd, které jsou podle Výroční zprávy NKÚ z více než 50 % v havarijním nebo nevyhovujícím stavu. Správci silnic aktivitu řidičů na portále Výmoly.cz dlouhodobě oceňují. Tyto silnice totiž nemohou sami kontrolovat s obdobnou intenzitou, jako je tomu u dálnic a silnic I. tříd.

„Považujeme za samozřejmé, že z hlediska bezpečnosti není možné v rámci projektu Výmoly.cz dokumentovat špatný stav českých dálnic obdobným způsobem, jako to motoristé realizují u silnic nižších tříd. Uvědomujeme si, že projekt Výmoly.cz má svou velkou hodnotu a smysl právě v monitoringu silnic nižších tříd. Přesto jsme přistoupili k vyhlášení dálnice D1 jako vítěze ankety Nejhorší díra v republice za rok 2019, jako jakéhosi symbolu neutěšeného stavu celé dálniční sítě České republiky,” dodává Čaník.

Podle žebříčku Světového ekonomického fóra se Česká republika umístila v kvalitě silniční sítě až na 76. místě. Zaostává tak opětovně nejen za vyspělými zeměmi světa a Evropy, ale například také za Pakistánem, Senegalem, Tanzánií, Alžírskem nebo Albánií.

Zdroj: Světové ekonomické fórum: Quality of roads, 1(low) – 7(high), 2019 – Country rankings https://www.theglobaleconomy.com/rankings/roads_quality/

Kolik nás stojí, když D1 denně stojí

Nejde však pouze o nespokojenost se stavem silnic a dálnic či jednotlivé výtluky. Jaké konkrétní dopady má zcela nedostačující dálniční síť na vývoj HDP i nezaměstnanosti v mnoha regionech vyčíslila analýza společnosti Raiffeisenbank z letošního roku. Vysvětluje, že čas promarněný v dopravních zácpách má svou cenu. „Češi ročně ztrácí minimálně 1,1 miliardy korun v nevyrobené produkci a čase promarněném v kolonách na dálnici. Geografická poloha a exportní zaměření České republiky klade vysoké nároky na kvalitu dopravní sítě a její napojení na okolní země. Zaslouží si proto mimořádnou pozornost,“ uvádí hlavní ekonom Raiffeisenbank Helena Horská.

V rámci zemí Evropské unie je podle analýz kvalita českých silnic šestá nejhorší. Investice do České silniční sítě přitom nadále zaostávají za průměrem zemí EU i V4. Do roku 2010 jsme přitom v rámci V4 měli dálniční síť nejlepší. „Zatímco v roce 2010 mířilo na investice do silnic 1,1 % českého HDP, v roce 2011 šlo jen o 0,8 %, mezi lety 2012 až 2017 se tento podíl držel pouze okolo 0,5 % a v dohledné době nelze očekávat výraznější změnu,“ uvádí v závěru analýza Raiffeisenbank. Jak konstatuje výroční zpráva NKÚ, „výstavba dálniční infrastruktury… významně zaostává za strategickými záměry.” (Výroční zpráva NKÚ, str. 38)

Česká silniční síť potřebuje efektivní správu a inovace

Stejně jako v mnoha dalších oborech, i zde je ve zvýšené míře zapotřebí hledat inovace a efektivní způsoby řešení. Samotný NKÚ za jednu z příčin aktuálního stavu českých silnic označuje “neúčinný postup odpovědných orgánů k odstranění neefektivních procesů i legislativních překážek” (Výroční zpráva NKÚ, str. 38).
„V tomto ohledu jsme jako projekt rádi, že jsme v letošním roce napomohli rozvoji inovací v oblasti oprav silnic,” uvádí Čaník. „Podařilo se nám zrealizovat spolupráci vývojářů s municipalitami.” Po dobu několika měsíců byl v reálném provozu ve městě Kopřivnici testován prototyp nového patentovaného zařízení na opravu silnic fungující na principu mikrovln, který byl vyvíjen ve spolupráci s Akademií věd ČR. Toto zařízení je možné používat bez ohledu na venkovní teploty, takže opravy silnic mohou probíhat i v zimním období. „Technologii u nás přímo v praxi testovala společnost, která pro město Kopřivnici běžně zajišťuje opravy místních komunikací. Testovala ji souběžně s provozem původní technologie podle metodologie, kterou jsme si předem nastavili, aby bylo možné provádět jejich srovnání,” upřesňuje Adam Hanus, místostarosta Kopřivnice. „Jsme rádi, že jsme tímto způsobem mohli tvůrcům prototypu přispět k předání cenných poznatků z praxe, který povede k dalšímu rozvoji těchto inovací,” doplňuje Vladimír Pustka, jednatel společnosti Slumeko, která testování v Kopřivnici realizovala.

Autoři nových technologií a patentů si kladou za cíl zjednodušit, zrychlit a zkvalitnit proces opravy výtluků. Opravy prováděné novými technologiemi by podle nich měly dosahovat mnohem vyšší trvanlivosti. Věříme, že ve výstavbě a opravách vozovek se v blízké době objeví další moderní trendy a inovace, které povedou ke zvýšení kvality, efektivity i snížení časové náročnosti a ceny prováděných oprav výtluků. „Velice rádi jako projekt opětovně podpoříme spolupráci municipalit a firem podílejících se na vývoji nových patentů. Pouze použití v praxi totiž dokáže výrobcům inovativních technologií poskytnout cennou zpětnou vazbu pro zlepšování jejich výrobků”, dodává Čaník.

Nejhorší výtluky 2019

„V průběhu ročníku 2019 upozornili motoristé na více než pětistovku nových silničních úseků, které vyžadují opravu. Přes 43 % všech letos nahlášených úseků se už přitom renovace dočkalo. Proti loňským 38 % jde o pozitivní navýšení,“ říká Jan Marek z pojišťovny Generali.

Za devět let celého trvání projektu nahlásili motoristé na 8 100 silničních výmolů. „Hlavním cílem projektu Výmoly.cz je efektivní spolupráce mezi silničáři a řidiči. Našim cílem není kritizovat práci silničářů, ale pomocí efektivního komunikačního kanálu právě spojovat motoristy a správce silnic,“ připomíná Petr Čaník z projektu Výmoly.cz.

Mezi silnicemi II. a III. tříd se na přední příčky ankety o nejhorší silniční úsek 2019 umístil nechvalně známý úsek v Šilheřovicích, silnice na ul. Prodloužená a Horní v Ostravě nebo vozovka U Vodárny v Karviné či Chroustovice v Pardubickém kraji. Z deseti nejhorších úseků je v současné chvíli opraveno 30 %, zbylé úseky na nápravu ještě čekají.

VÝSLEDKY 9. ROČNÍKU ANKETY NEJHORŠÍ SILNIČNÍ DÍRA REPUBLIKY

1. CZ3124, Šilheřovice, silnice Dolina
https://www.vymoly.cz/detail/silherovice-silnice-dolina/

2. CZ9725, Ostrava, Prodloužená ul.
https://www.vymoly.cz/detail/ostrava-silnice-prodlouzena-4/

3. CZ9723, Ostrava, Horní ul.
https://www.vymoly.cz/detail/ostrava-silnice-horni-6/

4. CZ9504, Karviná, silnice U Vodárny
https://www.vymoly.cz/detail/karvina-silnice-u-vodarny/

5. CZ9583, Chroustovice, silnice č. 32271
https://www.vymoly.cz/detail/chroustovice-silnice-c-32271-1/

6. CZ9647, Stvolínky, silnice č. 263
https://www.vymoly.cz/detail/stvolinky-silnice-c-2635-2/

7. CZ9294, Sibřina, silnice Říčanská
https://www.vymoly.cz/detail/sibrina-silnice-ricanska-1/

8. CZ9637, Dobříš, ulice Plk. B. Petroviče
https://www.vymoly.cz/detail/dobris-silnice-plukovnika-b-petrovice-1/

9. CZ9521, Jindřichov, silnice č. 44020
https://www.vymoly.cz/detail/jindrichov-silnice-c-44020/

10. CZ8299, Skalice nad Svitavou, před žel. stanicí
https://www.vymoly.cz/detail/skalice-nad-svitavou-silnice/

Srážka se silnicí stojí průměrně 40 000 Kč

Do projektu je aktuálně zapojeno přes pět tisíc aktivních uživatelů z celé České republiky a jejich počet nadále roste. Výmoly.cz navíc pomáhají předcházet značným škodám na vozidlech. „Pokud motoristé nemají havarijní pojištění, vjedou do označeného výmolu a své auto poškodí, musí opravu většinou hradit ze své vlastní kapsy. Průměrně taková ´srážka se silnicí´ přijde až na 40 tisíc korun. S tím, jak rostou ceny servisních prací a přibývá čidel, senzorů a elektronických pomocníků v autech, očekáváme, že výše škody poroste,“ doplňuje Jan Marek z pojišťovny Generali.

Jak na škodu po „srážce se silnicí“

Pokud došlo k poškození vozidla kvůli vjetí do díry na silnici, existuje několik možností, jak situaci řešit:

Umožní-li to bezpečnost na komunikaci, vše (auto, výtluk a jeho okolí) je přímo na místě potřeba zdokumentovat (fotografie, videa, svědecké výpovědi). V případě nepojízdnosti auta doporučujeme kontaktovat asistenční službu vlastní pojišťovny.
Úhradu následků takové nehody lze žádat po vlastníkovi komunikace. U dálnic a silnic I. třídy je to stát. V případě silnic II. a III. třídy jsou to kraje, na jejichž území se rozbitý úsek silnice nachází. Místní komunikace vlastní obce.
Za škodu odpovídá vlastník komunikace mj. v případě, že řidič díru nebo výtluk na silnici nemohl předvídat nebo nebyly dostatečně označené (např. dopravní značkou „nerovnost vozovky“). Vlastníci komunikace, respektive její správci mívají uzavřeno pojištění odpovědnosti, ze kterého se škoda může hradit.
Každá situace se vždy posuzuje podle konkrétních okolností (dodržení předepsané rychlosti vs. stav vozovky atd.).
Neodškodní-li vlastník komunikace, rychlejším a jednodušším řešením je úhrada opravy z havarijního pojištění (zvlášť u škod, kde došlo k rozsáhlejšímu poškození než jen např. k proražení pneumatiky – u havarijního pojištění je totiž potřeba počítat ještě se spoluúčastí).

Projekt Výmoly.cz už má na svém kontě i několik ocenění v rámci České ceny za PR a Internet Effectiveness Awards. Dále se probojoval na shortlist European Digital Awards v kategorii Inovace roku, European Excellence Awards a SABRE Awards EMEA.

Projekt Výmoly.cz vyhlásily nejhorší díry na českých silnicích v roce 2018

[TZ 13.11.2018, Praha] – Nejhorší silniční úsek 2018 označila veřejnost na Blanensku. Silničáři opravili už bezmála 40% letos nahlášených výtluků. „Srážka se silnicí“ v průměru přijde na 40 tisíc Kč, škody porostou. Projekt pojišťovny Generali Výmoly.cz dnes vyhlásil výsledky již 8. ročníku ankety „Nejhorší díra republiky“. „Letošní ročník přináší úplně nového vítěze, i když jde mezi motoristy o notoricky známý úsek. Jako nejhorší byla označena silnice v obci Lhota Rapotina na Blanensku. Dobrou zprávou nicméně je, že náš projekt pomohl k tomu, že se výmoly v problematické části komunikace podařilo opravit,“ komentuje výsledky letošní ankety Petr Čaník z Výmoly.cz.

Úsek v obci Lhota Rapotina nahlásili motoristé na Výmoly.cz už v roce 2013 s výmluvným komentářem: Dva výmoly podobné spíše výkopu! Přes celou silnici a neustále se zvětšuje. Na jaře 2018 byl úsek provizorně opraven. Stejně tak nyní na podzim. I přes opakované dočasné opravy hlasující rozhodli o tom, že si silnice zaslouží prvenství v anketě o nejhorší výmol roku. V anketě o “nejhorší díru v republice” přitom letos přišlo přes web a aplikaci téměř 100 tisíc hlasů.

„Je vidět, že o této silnici silničáři vědí a snaží se dělat maximum pro sjízdnost tohoto úseku. Jsme přesto přesvědčeni, že v letošní anketě o Největší díru v republice si tento úsek prvenství zaslouží, protože obecně jsou silnice v této turisticky vyhledávané oblasti Moravského krasu ve špatném stavu. Silnice u Lhoty Rapotina je jen jeden z mnoha poškozených úseků,“ vysvětluje Petr Čaník.

Výtluky přibývají i mizí

„Během ročníku 2018 upozornili motoristé na téměř tisíc silničních úseků, které vyžadují opravu. Přes 38 % z nich se už přitom renovace dočkala. Proti loňským 34 % jde o pozitivní navýšení,“ říká Jan Marek z pojišťovny Generali. Za osm let celého trvání projektu nahlásili motoristé přes 7600 silničních výmolů. Více než 45 % z nich je k dnešnímu dni opraveno.
Nejvíce výmolů, které motoristy letos trápí a které reportovali, se nachází na komunikacích Středočeského kraje.

Vyhlášením „největší silniční díry“ ale projekt Výmoly.cz nekončí. Motoristé mohou i nadále posílat silničářům informace o stavu silnic, které je trápí. Správci silnic projekt přitom sami aktivně sledují a snaží se na připomínky a upozornění motoristů co nejdříve reagovat.
V druhé polovině roku projekt tradičně svou pozornost zaměřuje na aktivitu jednotlivých krajů, která vede k opravám silničních děr. Následně s koncem roku vyhodnocuje, jak byly jednotlivé kraje s opravami nahlášených problematických úseků úspěšné.

„Výmoly.cz nejsou místem, kde si na webu nebo přes aplikaci motoristé jen zoufají nad špatným stavem silnic. Cílem není ani konfrontace, ale propojení řidičské komunity se správci silnic. Tím si projekt získává naše sympatie,“ vysvětluje Štěpán Janda, vedoucí redakce Zelené vlny Českého rozhlasu. Výmoly.cz jdou dál a upozorňují na problémy samotné silničáře. „Urychlí se tak opravy rozbitých komunikací. Takovou aktivitu Zelená vlna plně podporuje. Proto jsme tradičním partnerem projektu od jeho počátků,“ dodává Janda.

Nejhorší výtluky 2018

Z deseti nejhorších úseků je v současné chvíli polovina opravena, zbylé na nápravu stavu ještě čekají. Desítku nejhorších výtluků si můžete prohlédnout na videu.

Pořadí	Obec	Úsek	Okres	Kraj	Stav
1.	Lhota Rapotina	CZ1411	Blansko	Jihomoravský	Opraveno
2.	Charvatce	CZ5011	Ml. Boleslav	Středočeský	Neopraveno
3.	Šilheřovice	CZ3124	Opava	Moravskoslezský	Neopraveno
4.	Zábřeh	CZ4813	Šumperk	Olomoucký	Neopraveno
5.	Semily	CZ1338	Semily	Liberecký	Opraveno

Spolupráce silničářů a motoristů

„Hlavním cílem projektu Výmoly.cz je efektivní spolupráce mezi silničáři a řidiči. Našim cílem není kritizovat práci silničářů, ale pomocí efektivního komunikačního kanálu právě spojovat motoristy a správce silnic,“ připomíná Petr Čaník z projektu Výmoly.cz.
Právě přímost celého projektu oslovila BESIP, jehož prostřednictvím poskytlo pro letošní rok záštitu Ministerstvo dopravy.

Do projektu je aktuálně zapojeno přes pět tisíc aktivních uživatelů z celé ČR a jejich počet nadále roste. Výmoly.cz navíc pomáhají předcházet značným škodám na vozidlech. „Pokud motoristé nemají havarijní pojištění, vjedou do označeného výmolu a své auto poškodí, musí opravu většinou hradit ze své vlastní kapsy. Průměrně taková ´srážka se silnicí´ přijde až na 40 tisíc korun. S tím, jak přibývá čidel, senzorů a elektronických pomocníků v autech, očekáváme, že výše škody poroste,“ doplňuje Jan Marek z pojišťovny Generali.

Výsledky 8. ročníku ankety „Nejhorší silniční díra republiky“

1. CZ1411, Lhota Rapotina

2. CZ5011, Charvatce

3. CZ3124, Šilheřovice, silnice Dolina

4. CZ4813, Zábřeh, silnice Lesnická

5. CZ1338, Semily, silnice Nádražní

6. CZ1515, Zápy, silnice Kabelín

7. CZ447, Mírová pod Kozákovem, silnice Sekerkovy Loučky

8. CZ3611, Praha, ulice Jeremiášova

9. CZ6584, Praha, silnice Nad Václavkou

10. CZ3156, Přezletice, silnice Veleňská

Jak na škodu po „srážce se silnicí“

Pokud došlo k poškození vozidla kvůli vjetí do díry na silnici, existuje několik možností, jak situaci řešit:

Umožní-li to bezpečnost na komunikaci, vše (auto, výtluk a jeho okolí) je přímo na místě potřeba zdokumentovat (fotografie, videa, svědecké výpovědi). V případě nepojízdnosti auta doporučujeme kontaktovat asistenční službu vlastní pojišťovny.
Úhradu následků takové nehody lze žádat po vlastníkovi komunikace. U dálnic a silnic I. třídy je to stát. V případě silnic II. a III. třídy jsou to kraje, na jejichž území se rozbitý úsek silnice nachází. Místní komunikace vlastní obce.
Za škodu odpovídá vlastník komunikace mj. v případě, že řidič díru nebo výtluk na silnici nemohl předvídat nebo nebyly dostatečně označené (např. dopravní značkou „nerovnost vozovky“). Vlastníci komunikace, respektive její správci mívají uzavřeno pojištění odpovědnosti, ze kterého se škoda může hradit.
Každá situace se vždy posuzuje podle konkrétních okolností (dodržení předepsané rychlosti vs. stav vozovky atd.).
Neodškodní-li vlastník komunikace, rychlejším a jednodušším řešením je úhrada opravy z havarijního pojištění (zvlášť u škod, kde došlo k rozsáhlejšímu poškození než jen např. k proražení pneumatiky – u havarijního pojištění je totiž potřeba počítat ještě se spoluúčastí).

Poznámka pro editory

Pojišťovna Generali patří s tržním podílem 6,9 % a předepsaným pojistným překračujícím 8,5 miliardy Kč (k 31. 12. 2017 dle metodiky ČAP) mezi pět největších českých pojišťoven. Kromě individuálního pojištění nabízí pojistná řešení pro malé, střední a velké firmy v oblasti podnikatelských, průmyslových, technických a zemědělských rizik.

Generali Pojišťovna a.s. je součástí skupiny Generali, nezávislé italské finanční skupiny se silnou mezinárodní působností, která vznikla v roce 1831. Skupina Generali patří mezi přední světové pojišťovny s předepsaným pojistným přes 68 miliard euro v roce 2017. Ve více než 60 zemích světa zaměstnává 71 tisíc odborníků, kteří spravují účty 57 milionům klientů. Skupina Generali zaujímá vedoucí postavení na trzích západní Evropy. Stále významnější pozici získává v regionu střední a východní Evropy a také v Asii. V roce 2017 hodnocení společnosti Corporate Knights zařadilo skupinu Generali mezi světové společnosti, které nejvíce dbají o trvale udržitelný rozvoj.

V Rakousku, v regionu střední a východní Evropy a v Rusku působí skupina Generali prostřednictvím poboček ve 12 zemích a patří mezi tři největší pojistitele v regionu.

Podzimní nejaktivnější výmoláři v měsíci říjnu

Anketa „Nejhorší díra v České republice 2018″ již svého „výherce“ zná, nejaktivnější výmoláře oceňujeme ale dále až do konce roku. A kdopak nahlásil na portálu Výmoly.cz nejvíce výmolů a výtluků, které hyzdí české silnice, v letošních podzimních teplých dnech? Který výmolář byl při monitorování českých silnic nejaktivnějším v měsíci říjnu?

Výmoláři měsíce říjen 2018

V měsíci říjnu se stávají nejaktivnějšími výmoláři portálu Výmoly.cz uživatelé:

1. místo: David H. – získává cenu ve výši 500 Kč
2. místo: Z.Š. – získává cenu ve výši 500 Kč
3. místo: Kamionak Davidek – získává cenu ve výši 500 Kč

Nejaktivnějším výmolářům gratulujeme. Zapojte se i vy. Pomáhejte dobré věci. Vaše nahlášené výmoly a výtluky se dostanou do těch správných rukou a budou postupně opraveny. A vy, kromě dobrého pocitu, že budeme jezdit po bezpečnějších silnicích, můžete každý měsíc vyhrát hodnotné ceny.

Kolo s pružinovým odpružením

Nerovnosti, výmoly či díry na silnicích nejsou příjemnou, natož pak bezpečnou záležitostí. Na straně druhé se s nimi potkáváme dnes a denně. Proto ani není divu, že lidé přemýšlí a vymýšlejí nové a nové vychytávky pro bezpečnější pohyb. Jedním takovým je i nové kole Loopwheels. Kolo, které má místo špic kompozitované pružiny a tím nabízí komfortnější jízdu.

Anglická firma, která se zaobírá zlepšováním podmínek a mobility pro potřebné, nezahálí a přichází s novými a novými nápady. Jedním z nich je i novinka pro všechny cyklisty – kolo, které nabízí integrované odpružení.

Autor projektu, který byl poprvé představen na veletrhu Bespoked Bicycle v Bristolu v dubnu 2013, vyvinul se svým týmem kolo, kterému místo špic nainstaloval pružiny z uhlíkového kompozitivního materiálu. Tento systém dokáže pohlcovat nárazy přicházející z jekékoli strany, eliminuje vibrace a tím zároveň snižuje bolest a únavu z delší jízdy.

Velkou výhodou těchto kol je kompatibilita s klasickým kolem. Tak můžete zkombinovat na svém bicyklu jedno odpružené a jedno konvenční kolo.

Použití takového systému je především vhodné u skládacích kol, u kterých je konstrukčně obtížné řešit odpružení a malá kola jsou přitom náchylnější na přenos nerovností.

U kola sice vzroste jeho hmotnost cca o 300 g na jednom kole, ale rozhodně to vynahradí komfortnější prožitek z jízdy.

Pokud zatím takové speciální kolo nemáte a setkáváte se na silnici s výtluky a výmoly, není nic jednoduššího, než je nahlásit na www.vymoly.cz. Ať se s nimi zatočí.

Zdroj foto: Loopwheels.com

„Nejkrásnější“ výmol v Německu

Uprostřed silnice barevné jezírko se zlatou rybkou? Ale ano, tento zázrak můžete potkat v německém městečku Mönchengladbach. I v negativních věcech lze hledat pozitivum. Tak rozhodně přemýšlela umělkyně, která přetvořila výmol uprostřed ulice v malé okrasné jezírko.

Jak vznikne nejkrásnější výmol v Německu?

To se tak jednou rozhodne třiatřicetiletá řidička pro napravení výmolu velmi kreativním způsobem. Co k tomu potřebovala? Fantazii, barvy, snad trochu odvahy. A tak se může spolková země Severní Porýní-Vestfálsko pochlubit nejkrásnějším výmolem v Německu. Výtluk již nebude rušit ani ohrožovat ulici. Místní správa silnic bude pravidelně kontrolovat umělou pryskyřicí zalité barevné jezírko, ve kterém můžete obdivovat zlatou rybku a mušličky.

Pokud potkáte někde výmol či výtluk na českých pozemních komunikacích a zrovna nemáte stejně kreativního ducha jako paní Dörwaldtová, nevadí. Nahlaste svůj objev na portálu Výmoly.cz. Tak se o tomto stavu českých silnic dozvědí ti správní lidé na správných místech a postupně dojde k nápravě. Nebuďme lhostejní ke svému okolí.

Zdroj: derwesten.de/ dpa

Kteří výmoláři byli nejaktivnější v měsíci srpnu 2018?

I během srpna řidiči houfně monitorovali na svých prázdninových cestách stavy českých pozemních komunikací. A to dokazuje, že nám není lhostejné naše okolí a především naše bezpečnost. Že projekt Výmoly.cz je stále živý a smysluplný. Kdo se tedy může pyšnit titulem Nejaktivnější výmolář v měsíci srpnu?

Výmoláři měsíce srpen 2018

V měsíci srpnu se stávají nejaktivnějšími výmoláři portálu Výmoly.cz uživatelé:

1. místo: David H. – získává cenu ve výši 500 Kč
2. místo: Z.Š. – získává cenu ve výši 500 Kč
3. místo: provoz Zn – získává cenu ve výši 500 Kč

Nejaktivnějším výmolářům gratulujeme. Zapojte se i vy. Pomáhejte dobré věci. Každý měsíc můžete vyhrát hodnotné ceny.

Nejaktivnější výmolář za měsíc červen a červenec 2018

Jezdíte často po stejné silnici a stále najíždíte do stejných výmolů? Zatím jste pouze pronášeli na adresu silničářů nepěkné komentáře a nic víc? Zapojte se a zkuste být nápomocni k nápravě českých pozemních komunikací. Stačí jen úsek, díru, výmol nahlásit na portálu Výmoly.cz. Tak se o výtluku dozví ti správní lidé na správných místech a postupně bude opraven. Který výmolář byl nejaktivnějším v červnu 2018?

Výmoláři měsíce červen a červenec 2018

V měsíci červnu se stávají nejaktivnějšími výmoláři portálu Výmoly.cz uživatelé:

1. místo: David H. – získává cenu ve výši 500 Kč
2. místo: Pavel H. – získává cenu ve výši 500 Kč
3. místo: Martin M. – získává cenu ve výši 500 Kč

V měsíci červenci se stávají nejaktivnějšími výmoláři portálu Výmoly.cz uživatelé:

1. místo: Tom M. – získává cenu ve výši 500 Kč
2. místo: kamionak Davidek. – získává cenu ve výši 500 Kč
3. místo: Václav K. – získává cenu ve výši 500 Kč

Nejaktivnějším výmolářům gratulujeme. Zapojte se i vy. Pomáhejte dobré věci. A získejte peněžité odměny v měsíční soutěži o nejaktivnějšího výmolaře.

I v roce 2018 vyhlašujeme nejaktivnější výmoláře

Nebuďme lhostejní k našemu okolí, když stačí jen málo. Až budete zase na cestách a potkáte se někde s výmolem, výtlukem nebo prostě s dírou, nahlaste ji na portálu Výmoly.cz. Vaše nahlášené silniční úseky, které by potřebovaly spravit, se dále dostávají do těch správných rukou a jsou postupně opravovány. Který výmolář byl nejaktivnějším v měsíci květnu 2018?

Výmoláři měsíce květen 2018

V měsíci květnu se stávají nejaktivnějšími výmoláři portálu Výmoly.cz uživatelé:

1. místo: Tom M. – získává cenu ve výši 500 Kč
2. místo: kamionak davidek – získává cenu ve výši 500 Kč
3. místo: Josef Nekuda – získává cenu ve výši 500 Kč

Nejaktivnějším výmolářům gratulujeme. Zapojte se i vy. Pomáhejte dobré věci. I v roce 2018 můžete vyhrát hodnotné ceny v měsíční soutěži o nejaktivnějšího výmolaře.

Revoluční vývoj Michelin pružných disků proti výmolům

Výmoly, výtluky, prostě díry na cestách – noční můra všech motoristů, ale i cyklistů – se často objevují na nejvyšších příčkách stupnice nejčastějších důvodů poškození pneumatik. Michelin vyrazilo do boje svým novým vývinem pružných disků, které slibují větší bezpečnost a méně časté proražení gum.

Tak jako projekt Výmoly.cz bojuje za lepší stav našich pozemních komunikací, Michelin se vydal hledat cestu pro zdokonalení pneumatik tak, aby si právě lépe s poškozenými silnicemi poradily. Dle statistik je totiž právě špatný povrch silnic důvodem proražení bočního pláště u více než poloviny poškozených pneumatik.

Novým revolučním řešením se má stát vynález pružného disku. Michelin jako světově známý výrobce pneumatik dal hlavy dohromady se společností Maxion Wheels – světově známým výrobcem kol a vznikl projekt s názvem Michelin Acorus. Dokonalé spojení pneumatiky a disku, kde okraj gumy navazuje na pryžové okraje disku. Celý disk má dva pryžové okraje, hliníkové tělo a vnitřní designovou část. Toto řešení může ideálně absorbovat nerovnosti a mikrootřesy při jízdě a chrání jak pneumatiku, tak disk. Vývojáři pak sladili pryžovou část se zbytkem disku, a tak nic nenarušuje design vozu. Naopak dopomohl k částečnému vyřešení problému nepohodlí vlivem velkých disků a malých profilů pneumatik.

Snad se dílo podaří a my se můžeme těšit na brzké uvedení pružných disků kol na trh. A tak budeme jezdit zase o něco bezpečněji na silnicích, které stále bojují proti výmolům a výtlukům.

Do té doby budeme rádi, když o výmolech, které na silnicích potkáte, budete informovat pomocí portálu www.vymoly.cz

Startuje 8. ročník ankety Nejhorší díra republiky

Dnes, 16. dubna 2018 odstartoval v pořadí již 8. ročník ankety o Největší díru republiky. Zároveň byla také udělena cena Nejaktivnější kraj za rok 2017 – nejvíce nahlášených výmolů loňský rok opravil Středočeský kraj.

Startuje 8. ročník ankety Nejhorší díra republiky

Výmoly.cz a nadace pojišťovny Generali vyhlašují pod záštitou BESIP již 8. ročník motoristické ankety Nejhorší díra republiky. Prostřednictvím portálu Výmoly.cz pomáhají motoristé silničářům monitorovat stav českých silnic. Upozorňují na výtluky či celé úseky, které je nejen po zimě potřeba opravit. Letošní ročník přináší i možnost hlásit výmoly telefonicky.

Data od veřejnosti v rámci projektu Výmoly.cz putují přímo k odpovědným silničářům. Díky jejich aktivnímu přístupu se dosud podařilo opravit téměř polovinu z více než 8 800 nahlášených výtluků. Vítězem ankety v kategorii o Nejaktivnější kraj se za rok 2017 stal Středočeský kraj, kde bylo v loňském roce opraveno nejvíce nahlášených výtluků. V pondělí 16. dubna 2018 převzala ocenění z rukou zástupců portálu Výmoly.cz a nadace pojišťovny Generali hejtmanka Středočeského kraje Jaroslava Pokorná Jermanová.

Pokračování textu Startuje 8. ročník ankety Nejhorší díra republiky